Сайты для проверки авто из США: честный разбор перекупа

Меня зовут Александр Барышников, я занимаюсь машинами из Штатов – это моя основная работа. Гоняю, продаю, в общем, в теме давно. Читаю иногда в сети обзоры на всякие сервисы по проверке машин из Америки, и прямо сердце кровью обливается. Пишут либо заказные оды, либо поверхностно, в двух словах.

Денег на пробивку винов за годы моей работы потратил, наверное, как на хорошую иномарку. Так что опыт – не теоретический, а самый что ни на есть практический. Буду говорить, как есть, со всеми плюсами, косяками и личными ощущениями. Заранее извиняюсь, если где-то буду повторяться или слишком уж простыми словами.

Checkcar.vin – мой основной рабочий инструмент

Для меня это идеальный баланс цены, количества и качества информации и, что критически важно, удобства. Найден был не сразу, перебрал кучу других, но в итоге он вытеснил почти все, что использовал ранее. Я использую пакет за 2495 грн в месяц (проверка 100 машин в месяц из США и Кореи).

Здесь можно найти полную, детальную историю с аукционов США (Copart и IAAI). Есть все фотографии повреждений, которые были сделаны на стоянке аукциона, хронология пробега, история ставок, даты, рыночная стоимость, кампании отзыва о безопасности.

Интерфейс сайта логичный и понятный. За время пользования глобальных сбоев или косяков с отчетами не было. Поэтому, если резюмировать – для ежедневной, рутинной, профессиональной работы по отбору машин на аукционах – это мой фаворит. Все дальнейшие сервисы я так или иначе буду мерять по нему.

Также отличный вариант и единичной проверки, отчет можно купить за 49.99 грн, но будьте внимательны, в эту сумму входит и подписка, где первые 3-и дня бесплатно с 5 отчетами в день, не забудьте отменить подписку в течении 3-х дней, иначе придется заплатить еще за полноценную месячную подписку.

CarVertical – симпатичный, но дорогой

Про CarVertical слышали, наверное, все, кто хоть раз гуглил про проверку вина. Они дают очень мощную рекламу. Попробовал, когда только начинал и искал варианты. Что могу сказать? Неплохие отчеты, информативны и симпатичные. Вся информация подана в виде инфографики, графиков, цветных блоков. Но когда копнешь глубже, а главное, посмотришь на ценник, восторг утихает.

CarVertical – один из самых дорогих сервисов. За эти деньги я хочу не просто проверить историю, а подсознательно жду какой-то магии, какого-то эксклюзивного источника данных. А на деле, по американским машинам, информация часто та же самая, что и у checkcar.vin, просто красиво упакованная. Иногда даже меньше, особенно в части тех самых детальных фото с аукционов.

EpicVin – солидный середняк

Ситуация, схожая с CarVertical, но в менее гламурном исполнении. EpicVin тоже позиционирует себя как серьезный, всесторонний сервис. Отчеты у них структурированы чуть иначе. Но опять же, упираемся в цену. Она ощутимо выше, чем у моего первого варианта. И когда начинаешь сравнивать отчеты по одним и тем же VIN, ловишь себя на мысли, что в checkcar.vin нашлась одна-две ключевые записи или фото, которых нет у EpicVin. Либо они есть, но поданы менее наглядно. Не могу сказать, что это плохой сервис. Нет, он хороший, надежный. Но он не дает мне за свои деньги какого-то преимущества, которое заставило бы работать с ними. Остается в памяти как качественный, но не самый выгодный «запасной аэродром».

CARFAX – золотой стандарт, но не для наших задач

Вот здесь нужно разделить. CARFAX – это икона на американском рынке. Его отчеты – это документ. Их требуют дилеры при трейд-ин, на них часто ссылаются при продаже. Если говорить об истории обслуживания у официальных дилеров в США – ему практически нет равных. Он может показать записи о каждом визите на сервис, о всех проведенных работах, смене масла, ремонтах.

Это бесценная информация, если ты покупаешь «цивильную» машину с рук у первого владельца. Однако, ловушки начинаются сразу. Во-первых, цена. CARFAX традиционно самый дорогой сервис за один отчет. Во-вторых, и это для меня, как для перегонщика с аукционов, фатально – в отчетах CARFAX зачастую отсутствуют фотографии с аукционов Copart/IAAI и детальная история титула в разрезе этих аукционов. CARFAX покажет, что была авария (если она была зарегистрирована), но не покажет, как эта машина выглядела после нее. А разница между «была авария» и «машина была превращена в консервную банку» – очень большая. Поэтому я использую CARFAX очень выборочно, только для финальной, глубокой проверки уже отобранной и визуально «чистой» машины. Для первичного отбора на аукционах он практически бесполезен и разорителен.

Та и по сути все сервисы выше - checkcar.vin, carvertical, epicvin по сути содержит всю эту информацию в своих отчетах.

AutoCheck – «младший брат» CARFAX от Experian

AutoCheck – это прямой конкурент CARFAX, часто его отчеты можно увидеть прямо на сайтах аукционов. Он обычно немного дешевле CARFAX и имеет свою фишку – систему оценки, которая сравнивает историю конкретного авто с аналогичными. Это иногда дает полезный ориентир. Но, увы, он наследует главный недостаток CARFAX с точки зрения нашей специфики – отсутствие фото и глубокой аукционной истории. Его данные тоже заточены больше под дилерский рынок, а не на аукционы битых машин. Информация более скудная, чем у CARFAX. В общем, если выбирать между ним и CARFAX для разовой проверки, можно взять AutoCheck как более бюджетный вариант. Но в моей основной работе он тоже не прижился по тем же причинам.

VinAudit

Это сервис, который позиционируют как ультра-бюджетную альтернативу. Он и правда очень будет подешевле. Его основа – данные из американской национальной базы NMVTIS. По сути, это официальная, сухая выписка. Что вы получите? Базовую информацию о титуле (без тонкостей), историю регистраций по штатам, данные о списании страховой компанией (total loss), возможно, отметку об угоне.

И все. Никаких фото, никакой истории обслуживания, никаких деталей с аукционов. Его можно использовать на самом первом этапе, для быстрого скрининга огромного списка вин-кодов, чтобы отсеять откровенный хлам (например, машины с титулом «junk» или с разрывами в истории). Но принять решение о покупке, основываясь только на данных из отчета этого сервиса, – это игра в рулетку. Информации катастрофически мало.

AutoDNA – интернациональный, но для США не специалист.

Этот сервис больше известен в Европе, так как покрывает много стран. Пробовал пару раз из интереса. Ощущение такое, что их сила – в широте охвата (Европа, Азия), а глубина проработки именно американского направления страдает. Отчеты по VIN США показались мне довольно поверхностными, структура не самой удобной, иногда встречаются странности с переводом и интерпретацией данных. Он не вызывает того чувства надежности и полноты, которое есть при работе с узкоспециализированными по США сервисами.

ClearVin

Вроде и нормальный сервис, но цена на отчеты как по мне дороговато. Не сказать что чем-то лучше или такой популярный как carvertical, как по мне неоправданно дорого.

Plc.auction – бесплатный помощник

Это не сервис отчетов в классическом понимании. Это автомобильный аукцион и агрегатор архивных данных с аукционов или история продаж авто из США. Его плюс в том, что он абсолютно бесплатный. Ты вбиваешь VIN, и, если машина когда-либо продавалась через Copart, IAAI или ряд других аукционов (включая корейские, арабские, европейские), сайт покажет все архивные фотографии этого лота. Да, только фото, без сводных таблиц и оценок. Этих фотографий часто больше, чем в платных отчетах!

Видишь машину со всех ракурсов, видишь все битые места, внутренности. Это невероятно полезно в двух случаях: 1) Когда ты смотришь лот на аукционе и хочешь быстро, бесплатно глянуть, что там без покупки отчета (хотя для покупки я все равно куплю полноценный). 2) Когда тебе уже пригнали машину, и ты хочешь докопаться, как она выглядела до того, как ее загрузили в контейнер. Часто находят то, что умело зашпаклевали и покрасили здесь. Это маст-хэв инструмент в закладках любого, кто связан с пригоном.

Bid.cars – аналог

Похожий на plc.auction по идее сервис. Тоже агрегирует архивные фото с аукционов. Пользуюсь им реже, потому что, в целом обычно все нахожу на плс аукшине. Иногда бывает так, что по какому-то VIN на plc.auction фото есть, а на bid.cars – нет. Но как дополнительный источник, когда что-то не находится на основном, имеет право на жизнь.

Итог, как я это вижу после всех этих лет

Не существует одного идеального сервиса на все случаи жизни. Но есть оптимальный для конкретной задачи.

Надеюсь, этот подробный разбор позволит вам сэкономить деньги и время, чего не удалось в начале своей деятельности мне. Если кому интересно, в следующий раз могу так же подробно, с реальными примерами, расписать всю кухню проверки машин из Европы или Кореи – там свои нюансы и свои фавориты. Всем удачных и чистых покупок, без сюрпризов в виде скрытой ржавчины или кривых рам!