Двигун V6 — це силовий агрегат із шістьма циліндрами, розташованими у два ряди під певним кутом один до одного. Найпоширеніші кути розвалу — 60° і 90°, хоча зустрічаються й інші варіанти. Перший серійний двигун такої конфігурації з'явився в 1950 році на італійському автомобілі Lancia Aurelia. Інженер Франческо де Вірджіліо створив компактний та потужний агрегат, який згодом став популярним у всьому світі. Сьогодні V6 є другим за поширеністю типом двигуна після рядного чотирициліндрового, і його використовують як у бюджетних моделях, так і в преміальних та спортивних автомобілях.

Сучасний ринок пропонує безліч готових рішень, але справжній ентузіаст обирає шлях самостійного втілення ідей. Це не лише економить бюджет, але й дає змогу створити унікальний образ, якого не буде більше ні в кого. Нижче розглянуто найпопулярніші та технічно грамотні способи зміни капота, які можна реалізувати в гаражних умовах, маючи базовий набір інструментів та розуміння процесу.

Run Flat — це не конкретна модель шини, а стандарт, що описує здатність покришки зберігати несучу здатність після проколу або порізу. Головне завдання — запобігти сповзанню шини з диска та забезпечити стабільність автомобіля. Сучасні системи Run Flat дозволяють проїхати від 50 до 160 км зі швидкістю до 80 км/год, що є критичним для безпечного добирання до сервісу.

Автомобіль дебютував у 1996 році як друге покоління (RD2) після першого Hyundai S-Coupe. У 2001 році відбувся рестайлінг, який суттєво оновив дизайн та технічну начинку. Саме ця версія, відома як "New Coupe" або "Tuscani", стала найбільш впізнаваною та затребуваною. Вона вироблялася до 2008 року, після чого була замінена на Hyundai Genesis Coupe. За час виробництва модель отримала безліч нагород, зокрема за дизайн та співвідношення ціни та якості.