Квадроцикли РМ від компанії "Російська механіка"

Автовиробники Росії останнім часом запропонували дуже багато варіантів техніки. І більша її частина є конкурентоспроможною. Наприклад, квадроцикли вітчизняної збірки набирають популярності. Вони мають потужні двигуни, які чудово працюють в умовах бездоріжжя. Їхні технічні характеристики не поступаються імпортним моделям. Найбільш відомими серед аналогів є квадроцикли РМ, вироблені компанією "Російська механіка".

Виробник

На початку сімдесятих стався неймовірний на ті часи факт. Маловідома організація отримала замовлення від держави на створення всюдиходу. Це була "Російська механіка", що нагадує в той час компанію аматорів. Але в 1971 році саме це підприємство отримало держзамовлення і представило на загальний огляд модель всюдиходу під назвою "Тайга". Дещо пізніше на зміну йому прийшов "Буран". Він став лідером серед продажів. Розмови про нього не припиняються досі.

Компанія продовжувала завойовувати ринок. У 2009 році з 'явилися квадроцикли "РМ-Гамакс-АХ-600". А вже в 2011-му любителі їзди по бездоріжжю побачили нову модель РМ-500. Дизайн цієї моделі був розроблений вітчизняними дизайнерами. А ось двигун використовувався виробництва Тайвані.

Особливості техніки

Квадроцикл "Російська механіка" може бути представлений кількома моделями. Найбільш популярними серед них є: "Тайга", "Тіксу-250", "Рись", РМ-500 і "РМ-Гамакс-АХ-600".

Остання була випущена спільними зусиллями російських і тайваньських виробників. Всі інші можуть похвалитися російською збіркою. Квадроцикли РМ, що вийшли слідом за нею, носили маркування РМ-500. Характеристики цієї моделі виявилися не зовсім вдалими. Під час експлуатації всюдихід часто ламався, тому керівництво перед випуском нової версії врахувало всі недоробки. Так з 'явилася нова вдосконалена модель РМ-500-2.

Купуючи транспортний засіб, більшість орієнтується на ціну. У цьому відношенні продукція компанії виграє. Середня ціна на всюдихід становить близько 230 тисяч гривень.

Щоб уявити собі технічну сторону всюдиходів, достатньо вивчити тільки одну модель. Пропонуємо розглянути квадроцикл "Російська механіка" з індексом РМ.

Мотовсюдиходи РМ

РМ-500 можна вважати класичною версією всюдиходів. Вона здебільшого підходить для туристичних поїздок. Двигун видає потужність у 40,8 кінських сил. Привід задній, але з можливістю з 'єднання переднього. Є вантажна версія з колісною формулою 4х6. На укріпленій рамі встановлюється шість коліс. Модель оснащена платформою, яка знімається і є багажником. Особливістю платформи є те, що вона виконана як самоскид і може перекидатися. Конструкція витримує вагу в п 'ятсот літрів.

Квадроцикл РМ-500 4х4 був важчим за версію РМ-500-2 на тринадцять кілограмів. На додаток до цього кут нахилу рульової колонки змінили. Це поліпшило маневреність. Модель РМ-500-2 є найбільш бюджетним варіантом серед продукції компанії. Незважаючи на це, характеристики у неї непогані. Мотовсюдихід дозволяє перевозити крім водія ще й пасажира. Навіть найсильніші нерівності дороги будуть нипочем.

Більш нові моделі РМ-650 в модифікаціях для однієї і двох осіб використовуються не тільки для розваги, але і для участі в змаганнях. Вони мають найбільшу ціну серед представників своєї серії. Це є наслідком поліпшених технічних характеристик. На них встановлюється чотиритактний двигун з потужністю 42,5 кінських сил.

Квадроцикли РМ: відгуки

Складно сказати щось конкретне про враження власників мотовсюдиходів РМ. Є як позитивні відгуки, так і негативні. До достоїнств транспортного засобу відносять стійкість, хорошу керованість, непогану тягу. Крім цього, лебідка часто виручає власників, вона свою роботу виконує на "відмінно". Непогані відгуки звучать на адресу дизайну і стильового оформлення квадроцикла.

З недоліків найчастіше виділяють погану акумуляторну батарею, велику витрату палива. Залишає бажати кращого глушник. Якість пластику також знаходиться на низькому рівні. Квадроцикли РМ, незважаючи на наявність недоліків, користуються популярністю. Якщо порівнювати характеристики мотовсюдиходів в даній ціновій категорії, то продукція компанії "Російська механіка" буде займати одне з лідируючих місць.