Яке масло краще - синтетика або півсинтетика?

Моторна олія завжди була важливою для роботи двигуна. Завдяки цій рідині на стінках циліндрів утворюється тонка масляниста плівка, яка знижує рівень тертя на поршнях ДВС, сприяє більш повному згорянню палива, збільшує потужність автомобіля

Першу в світі моторну олію запатентував американський доктор Джон Елліс в 1873 році. Відтоді було створено багато нових видів нафтопродукту, кожне з яких має свої характерні особливості. Сьогодні та величезна кількість моделей від різних виробників, яка пропонується власникам автомобілів, може збентежити навіть найдосвідченішого з них.

Тому перш ніж почати розмову про те, що таке напівсинтетичне моторне масло, згадаємо найбільш популярні компанії-виробники, які мають хорошу репутацію і досвід у виробництві моторних масел.

Сьогоднішній рейтинг моторних олій такий:

• «Кастрол»
• «Мобіл»
• «Лукойл»
• «Хадо»
• «Шелл»
• «Мотюль»

При виборі моторної олії зверніть увагу саме на цих виробників. А який же тип олії вибирати для своєї машини? Що краще - синтетика або напівсинтетика? У чому різниця між ними?

Чим відрізняється синтетика від півсинтетики?

Синтетичне виробляється органічним синтезом, на базі нафтопродуктів або природного газу. Цей тип нафтопродукту був розроблений в Німеччині ще в 1939 році, але найбільше поширення отримав лише в 1990-ті роки. Саме тоді з'явилися двигуни, конструкція яких вимагала таких параметрів, якими володіє синтетичне. «Синтетика» невразлива до впливу окислень і практично не змінює своїх характеристик навіть при тривалій роботі двигуна внутрішнього згоряння. Температура не здатна вплинути на в'язкість синтетики, за цим пуск автомобіля проводиться легко в будь-яку погоду. Однак, синтетична моторна олія має свій недолік - високу вартість.

Мінеральні масла виробляються шляхом перегонки безпосередньо з нафти з подальшим очищенням від олійних фракцій. До його складу входять різні присадки - препарати, які покращують експлуатаційні властивості олії, «чистять» відкладення на стінках двигуна, захищають деталі від зносу. Однак, в умовах підвищених навантажень, присадки можуть вивітрюватися, що позначається на експлуатаційних властивостях двигуна. Ось чому за своїми характеристиками мінеральне (нафтове) поступається «півсинтетиці».

Напівсинтетичне являє собою суміш мінерального і «синтетики». Вміст мінеральної олії в ньому коливається в межах 50-60 відсотків. Синтетика в ньому становить 40-50 відсотків. Жорстких вимог до співвідношення мастил не існує, і кожен виробник має право сам встановлювати їх пропорцію, проте найбільш відомі виробники мастильних матеріалів користуються класифікацією мастил за експлуатаційними властивостями добре відомого Американського інституту нафти (API). Згідно з цією класифікацією, моторне масло напівсинтетика ділиться на п'ять категорій, залежно від того, яка основа використана для його виробництва. Хімічний склад базової мастила або, як його ще називають, основи, визначає якість олії. Присадки здатні значно поліпшити якість продукту, але в процесі тривалої експлуатації вони змінюють свої властивості. Саме тому головним показником якості стає основа.

Відома також класифікація моторних мастил по в'язкості, встановлена Американським товариством автомобільних інженерів (SAE). Цей стандарт почав діяти з 2001 року, він ділить всі моторні нафтопродукти за особливостями в'язкості на літнє, зимове і всесезонне.

Сьогодні напівсинтетична олія більш популярний тип. Воно володіє більш високою стабільністю порівняно з мінеральним і в той же час його ціна майже в два рази нижче, ніж у «синтетики».

Вибір машинної мастила залежить від пробігу. Коли ми заливаємо півсинтетику в абсолютно новий транспорт, то отримуємо максимальний ефект.

А чи можна комбінувати?

Питання про те, чи можна змішувати моторні нафтопродукти різних типів, дуже часто викликає суперечки в середовищі автолюбителів. Рекомендується утримуватися від такої процедури, оскільки її результат не передбачуваний. Якщо немає іншого виходу, то використовуйте рідини, які були випущені на одному заводі. Щоб двигун внутрішнього згоряння вашого автомобіля працював стабільно, дотримуйтеся цього правила при переході з одного типу рідини на інший.

Якщо ви, хочете перевести автомобіль на олію від іншого виробника, вам буде потрібно промивання двигуна. Заливати машинну змазку іншої фірми можна через пару хвилин після того, як спеціальна «рідина-п'ятихвилинка» промиє внутрішності двигуна. Однак ви помиляйтеся, якщо думаєте, що промивку можна виробляти як профілактику. Крім випадків, коли здійснюється перехід з одного виробника на іншого і при переході з синтетики на півсинтетику причиною для промивання можуть бути підозри на те, що в двигуні є відкладення, які потрапили в нього разом з неякісним паливом. Купівля вживаного автомобіля - привід для того, щоб зробити промивку двигуна. Але остаточне рішення краще приймати тільки після діагностики.

Щоб ви могли правильно зробити свій вибір, зверніть увагу на рекомендації заводу-виробника машини. Їх ви знайдете в керівництві з експлуатації. Зручний, і до того ж безкоштовний підбір олії можна здійснити онлайн. Для цього вкажіть модель, марку, тип і рік випуску вашої машини.