Мопеди і Скутери
Як збільшити потужність двигуна на скутері
Багатьом власникам скутерів з часом починає не хапати стандартної потужності двигуна. Хочеться більш високої швидкості, жвавішого розгону, надійнішого і упевненішого руху з великими навантаженнями, по труднопрохідних дорогах і на підйомах. Додати конячок в двигун скутера цілком можна своїми силами.
Вам знадобиться
- - тюнинговие кит-комплекти для вашої моделі скутера
Інструкція
1 . Розпочніть з відновлення проектної потужності. Річ у тому, що заводські налаштування мотора виконані з урахуванням екологічних норм і поліпшення економічності. Перенастроюйте карбюратор - цього може стати досить для помітного збільшення потужності. Замініть повітряний фільтр на модель зі збільшеною пропускною спроможністю, а вихлопну систему на продуктивнішу. Цим ви приберете перешкоди, що заважають двигуну розвинути усю потужність, на яку він здатний.
2 . Пошукайте у продажу або замовте електронний блок управління, що перенастроює, двигуном (ЕБУ). За рахунок видалення електронного обмеження оборотів і зміни кута випередження запалення за допомогою цього пристрою двигун досягне максимальної розрахункової потужності. При цьому погіршає паливна економічність і збільшиться вміст шкідливих речовин у вихлопних газах.
3 . Наступні етапи підвищення потужності прямо пропорціонально знижуватимуть ресурс мотора. Наприклад, форсований до 20 л.с. двигун об'ємом 50 куб.см матиме ресурс на 1-2 сесії перегонів. Вирішіть для себе: чи потрібні вам такі жертви.
4 . Допрацюйте систему живлення. Для цього знайдіть для свого карбюратора тюнинговий комплект з набором жиклерів, розпилювачем головної дозуючої системи і дозуючою голкою. При установці такого комплекту заміните або розточите дифузор під збільшений діаметр. Без збільшення діаметру дифузора підвищення потужності не буде.
5 . Для збільшення потужності двигуна більш ніж на 40% заміните увесь карбюратор цілком. Тюнинговий карбюратор вже має потрібний діаметр дифузора і перерізу жиклерів. Врахуйте, що з таким карбюратором витрата палива підвищиться більш ніж в півтора рази.
6 . На двотактному двигуні разом з карбюратором заміните і пелюстковий клапан на впусканні. Для отримання ефекту від тюнингового пелюсткового клапана необхідно збільшити і прохідні перерізи впускних вікон клапана. Щоб не розточувати їх самостійно, зробіть заміну корпусу пелюсткового клапана на продуктивнішу тюнинговую модель.
7 . При модернізації карбюратора або установці нового, обов'язково заміните повітряний фільтр. Найкращим варіантом буде спортивний фільтр нульового опору. Вартість їх дуже висока порівняно з штатними, але вони мають багаторазове використання. Кожні 400-600 км промивайте їх у бензині і просочуйте спеціальною олією.
8 . Встановіть спортивну вихлопну систему. Якісна тюнинговая система повинна мати випускний колектор, резонатор і глушник. Правильно підібрана і встановлена система дозволить не лише підвищити потужність на 10-15%, але і збільшити максимальну частоту обертання коленвала і змістити пік потужності у бік більш високих обертів.
9 . Поставте спортивний варіант ЕБУ. При цьому звернете увагу на його налаштування. Перегони ЕБУ, як правило, налаштовані на розвиток максимальних показників на високих обертах. Такі моделі дають хорошу перевагу на трасах перегонів, але утрудняють експлуатацію скутера в міському режимі руху. Для повсякденної експлуатації знайдіть блок управління з прошивками, налаштованими на низькі і середні обороти.
10 . Дорогі моделі ЕБУ мають можливість змінювати записані в нім програми. Для цього потрібний комп'ютер, інтерфейсний кабель, програмне забезпечення і належні навички. Якщо немає знань і досвіду для підбору відповідної програми управління, не намагайтеся зробити це експериментальним чином. Знайдіть ЕБУ з декількома режимами роботи.
11 . ЕБУ з передвстановленими на заводі декількома програмами управління мають на корпусі блоку кнопки, перемикальні програми прямо на ходу. Результат підвищення потужності буде нижчий, ніж на програмованих моделях з ретельним комп'ютерним підбором програми, але для міської їзди така система цілком зручна.
"