CFMOTO CF500-A Basic (Мегаапарат)

Всім привіт. Ось вирішив поділитися своїми враженнями про квадроцикл CF 500A basic. На даний момент я володію цим квадроциклом вже чотири роки. Вирішив купити цей апарат, оскільки люблю займатися риболовлею і полюванням. Став читати на різних форумах про даний квадроцикл і найцікавіше, те-що про нього пишуть таку маячню. Те-що китаєць це ненадійний засіб пересування. Ось я і вирішив спростувати цей факт.
Купив я його всього за 190000 тис. руб, на облік в ДАІ ставити не став, так як в лісі і на болотах гаї немає. Відразу ж після покупки я перегнав його в село до діда. відстань від міста до села 45 км. по бездоріжжю. Болота і ліс, так як двигуну потрібна обкатка всю  я не відчув від перегону, але квадроцикл не підвів моїх очікувань. бруд, болотисту місцевість він проходить дуже здорово. У чому полягає прохідність, у квадроцикла є три передочі, підвищена, знижена, задній хід. плюс до цього підключений передній привід з блокуванням. постійний задній привід і незалежна підвіска. Але найцікавіше почалося потім. Пригнав я його в село. Пройшов обкатку двигун і зібрався з'їздити перевірити квадроцикл на топких болотах і на річках як він буде проходити броди. І я був здивований цей апарат важко змусити застрягти, перевага в тому що він на колесах низького тиску, з магазину був тиск 1кг, а я спустив їх до 0.3кг гума м'якша і стійкість на болоті підвищується, якщо сам ти провалюєшся то квадроцикл стоїть нормально. Тепер про поломки. хвороба у них одна, вилітає задній шруз з редуктора, але це буває через перевантаження і не настільки страшно, причина в тому що слабшає стопорне кільце. Його просто треба зняти трохи розсунути і вставити назад у гніздо разом зі шрусом. Тепер про пиловиків, на задні шрус підходять від автомобіля марки ОКА, що стосується передніх там потрібен оригінал. На рахунок передніх гальм. мені їх вистачило на один рік. колодки стерлися, вони там дуже маленькі і тонкі. Ставити їх не став, зняв разом з циліндриками і заглушив систему. Через два роки згорів комутатор, вартість 1600 замовив у магазині, привезли через тиждень. У минулому році, зламався карбюратор, але при такій поломці я доїхав до дама, у карбюратора порвалася мембрана, а для таких карбюраторів рем комплекту немає в продажу, карбюратор фірми MIKUNI BSR36-89, вартість якого склала 8000 тис руб. Та найцікавіше, один раз я його втопив, в прямому сенсі цього лову. заїхав у річку і потрапив у вимоєну, з води стирчав тільки кермо, за допомогою товариша ми дістали його, думав все, прощавай квадрик. у воді він пробув хвилин 40. Але ось диво. притягли додому, відкрутив зливну пробку щоб злити масло з двигуна, відкрутив пробки з редукторів. повинна бути вода, але вона вступила в реакцію з маслом і текла імульсія білого цвіца. довелося зняти карбюратор і всі фільтри, в сам двигун не полізли. всі почистили, промили, просушили. поставили на місце і вирішили завести. Завівся як годинки. Працює досі і не ламався.