Harley-Davidson CVO Limited (Особистий відгук про мотоцикл Harley-Davidson CVO Limited)

Перші враження від Harley-Davidson CVO Limited. Перед покупкою я був трохи не впевнений в забарвленні, але, побачивши його особисто, це дійсно вражає. Я не був впевнений у чорних і хромованих колесах, але я дійсно полюбив їх. Обкатка: перші 50 миль були обкатували між 2-3000 об/хв. Я не поспішав, знайомлячись з мотоциклом. Після 50 миль я збільшив оберти до 3500 і залишався в цьому діапазоні протягом наступних 300-400 миль. Після цього я катався на мото так само, як і завжди. Дуже сподобалося: звукова система просто ідеальна.

На будь-якій швидкості, включаючи понад 90, точність відтворення просто чудова. Наприкінці 470-мильного дня я все ще дивувався, наскільки добре це звучить. Двигун чудовий на складі. Якщо ви сильно натиснете газ на 60, Harley-Davidson CVO Limited стрибне вперед, те ж саме на 70, 80 або навіть 90. Це дійсно потужний двигун. Я порівнюю свій поточний мотоцикл з серйозною модернізацією двигуна. Він зникає після 4000, але для стандартного двигуна це солодко. Перемикання плавне і точне. Просто задовільний, ледь помітний клацання. Фари приголомшливі. Добре: підвіска стійка. Маневри на стоянці на повільній швидкості на Harley-Davidson CVO Limited дуже стійкі. Сидіння хороше. Глибоке з підтримкою спини. Погано: підніжки просто занадто близько. Положення заднього гальма незручне. Його майже неможливо використовувати, якщо у вас великий розмір ноги.

Новий мотоцикл Harley-Davidson CVO Limited 2020 модельного року відрізняється поліпшеними характеристиками, він - лідер у середовищі турерів преміум-класу. Його обтічник Batwing став більш аеродинамічним, а сам байк - більш керованим і потужним. CVO Limited володіє еталонною обгінною динамікою і відмінно тримає крейсерську швидкість на низьких оборотах силового агрегату.

М'яке сидіння мотобайка Harley-Davidson CVO Limited обладнано пасажирською спинкою, воно зручне при тривалих поїздках. Фірмова шестиступенева КПП Cruise Drive забезпечує плавне і безперебійне перемикання передач, а низько розташований центр тяжкості і продумана ергономіка елементів управління перетворюють затяжну подорож на суцільне задоволення.

На мотоциклі Harley-Davidson CVO Limited встановлена оновлена інформаційно-розважальна система з чотирма динаміками і сенсорним дисплеєм, що розпізнає мову. ABS покликана підвищувати рівень безпеки байка, а круїз-контроль, галогенна і протитуманна оптика, підігрів сидіння і рукояток доповнюють широку функціональність.

Проїхав вже 700 миль з моменту покупки Harley-Davidson CVO Limited. Враження - міць, сила. Той факт, що двигун працює тихо і плавно, створює відчуття, ніби мотоцикл просто байдикує, коли я розганяюся до швидкісних швидкостей. Подивившись на спідометр, будете здивовані, що він показує вже 85 миль на годину. Цей мотоцикл управляється помітно краще, ніж мій попередній. Екран GPS дуже зручно читається під усіма кутами до сонця. Так багато кнопок і перемикачів на елементах керування. З того, що викликає питання - чому HD використовує дешеві оцинковані болти на затемнених ділянках найдорожчого мотоцикла, який вони продають? Наприклад, болти, які утримують чорні передні гальмівні кришки, просто оцинковані. Тепер мені потрібно знайти місце, де продаються кришки болтів.