Honda Bros 400 - легендарний міський нейкед. Опис, відгуки, фото

Нейкед-мотоцикл Honda Bros 400 випускався з 1988 по 1992 рр. Спочатку модель позиціонувалася як відповідь на серію 2-циліндрових міських "Монстрів" Ducati. Однак результат вийшов неоднозначний, незважаючи на використання прогресивних за тими роками технологій.

За великим рахунком, мотоцикл Honda Bros 400 дуже надійний і не доставить власнику особливого клопоту. До його особливостей можна віднести міцну алюмінієву діагональну раму, консольний задній маятник, великі 18-дюймові колеса з трьома спицями, чудові спортивні підвіски Showa і кліпони.

Міський мотоцикл "Брос" дійсно може стати вірним другом і відмінним супутником. Легенди про якість "Хонди" все-таки з 'явилися не на порожньому місці.

Мотор

Шестиклапаний двигун потужністю 37 л. с., яким оснащений мотоцикл "Хонда Брос", звичайно ж, непоганий. Аналогічний мотор стоїть і на інших моделях мотоциклів цього виробника: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda 400 Steed.

Але такий двигун явно не дотягує до заявленого самим же виробником рівня. Він навряд чи зробить байк серйозним конкурентом в умові агресивних міських покатушок. У цьому плані серйозно залякати "Монстров Дукаті" у "Броса" просто не вийде.

Неабияка зовнішність

До головних фішок, властивих моделі, в першу чергу можна віднести раму. Її незвичайна діагональна форма дуже лаконічно, але досить кидко вписана в загальну композицію.

В цілому дизайн байка вийшов дуже гармонійним, він спрацьований в кращих традиціях Honda і міського нейкеда.

Широка дилерська мережа відкриває чудові можливості для удосконалення мотоциклів. Кожен може підігнати байк під власні потреби та уявлення. Нерідко на Honda Bros 400 встановлюють вітрозахист, додаткове світло, підігрів ручок та інші милі дрібниці, що полегшують нелегку байкерську частку в холодну вітряну ніч. До більш серйозних переробок можна віднести модернізацію сидіння - з нього повністю знімається пластикова обшивка, іноді воно задирається вище. Як і на всіх спортах, заднє сидіння мінімалістичне, а деякі відмовляються від нього зовсім. Така халепа візуально робить конструкцію більш легкою і динамічною.

Історія моделі

Історія мотоцикла "Хонда Брос" почалася в 1988 р. Саме тоді модель першого покоління почала випускатися серійно. У 1990 р. відбулася низка модернізацій, які торкнулися начинки байка. Друге покоління мотоциклів Honda Bros 400 можна відрізнити по великих 3-спицевих 18-дюймових колесах, а також поліпшеній системі запалювання. На дизайні байка модернізація ніяк не позначилася.

Модель випускалася аж до 1992 року, поки не була офіційно знята з виробництва.

ТТХ

Для того, хто збирається обзавестися мотоциклом Honda Bros 400, технічні характеристики є найважливішим пунктом.

Мотоцикл оснащений 2-циліндровим 4-тактним мотором V-подібної форми з робочим обсягом 389 см3. Коробка передач п 'ятиступенева. Гальмівна система складається з диска з чотирма суппортами на передньому колесі і односуппортного диска на задньому. Відгуки власників відзначають, що гальма надійні і досить м 'які.

Передній амортизатор - телескопічна вилка, а ззаду встановлено моноамортизатор. Привід здійснюється за допомогою ланцюга.

Мотоцикл без бензину в баку важить всього 164 кілограми, а ємність бака становить 12 літрів.

Апетит

Як зазвичай, кількість споживаного бензину залежить від безлічі факторів. Більшість власників мотоцикла Honda Bros 400 стверджують, що байк "їсть" у середньому 5 літрів на сотню кілометрів.

Звичайно, при наявності пасажира, великої кількості перехресть на маршруті, кофрів та інших факторів витрата може істотно підвищитися.

Головні конкуренти

Планувалося, що "Хонда Брос" в першу чергу буде боротися за серця шанувальників з "Монстрами". Однак серйозним конкурентом для "Дукаті" він так і не став. Ці два байки занадто різні - і за поведінкою, і за стилем, тому їх просто безглуздо порівнювати.

У підсумку більшість експертів сходиться на думці, що головні конкуренти Honda Bros 400 - це Yamaha SRX400 і Suzuki SV400.

Ціни

Сьогодні практично неможливо знайти новий мотоцикл цієї марки. Все-таки з того моменту, як їх перестали випускати, пройшло майже чверть століття. Вартість залежить від багатьох факторів, серед яких технічний стан, інтенсивність експлуатації, наявність пробігу по СНД. Можна починати шукати такий мотоцикл, маючи в кишені суму близько 2000 доларів. У середньому ж вартість коливається від 2300 до 2500 доларів. Деякі екземпляри можуть коштувати і дорожче, це залежить від комплектації.

Підбиваючи підсумок

На дорогах міста цей байк поводиться досить впевнено. Не марно він і позиціонується як міський мотоцикл. Відносно невеликі габарити забезпечують йому чудову маневреність, і в умовах міського затору ви ще не раз порадієте за зроблений на користь "Кида" вибір.

Як правило, цю модель вибирають ті, хто переживає переломний момент у житті, пов 'язаний з переростанням малолітражок. Деякі байкери, що пересіли на "Брос" з мотоциклів з моторами по 125 або 250 "кубиків", відзначають його оглядовий характер і неймовірний послух. Він стійкий на траєкторії, йому по плечу дорога, що йде в гору, він легко лавірує в потоці автомобілів.

Іноді Honda Bros 400 стає найпершим мотоциклом. Ті, хто пересів з цієї марки на щось важче, впевнено рекомендують його новачкам. Нерідко можна зустріти цю "залізну конячку" під сідлом прекрасної дівчини-мотоциклістки.

Отже, дана модель мотоцикла цілком може розглядатися як оптимальний транспорт для міста. Якщо ваша мета - не шалені гонки, а їзда в темпі життя мегаполісу, то, можливо, "Хонда Брос" стане вашою мрією, що збулася.