Кросовий мотоцикл: характеристики, фото та відгуки про виробників

На вітчизняному ринку представлені різні категорії кросових мотоциклів. Найбільш затребуваними серед них є 125- і 250-кубові моделі. З представленого асортименту є що вибрати новачкам і професіоналам. Розглянемо рейтинг популярних марок, їх короткі характеристики і відгуки власників.

Цей кросовий мотоцикл по праву входить до п 'ятірки кращих байків розглянутого класу. Серед переваг:

• Відмінна робота гідравлічного зчеплення, яке однозначно показує велику ефективність, порівняно зі звичайними аналогами.
• Фронтальне гальмо є прикладом для наслідування. Навіть у таких грандів, як "Хонда" і "Кавасакі", цей вузол значно поступається за більшістю параметрів.
• Електричний стартер полегшує пуск, але варто враховувати жвавість агрегату і його стрімкість на високих обертах.
• Надійність. КТМ 250-SXF виглядає злегка великим для своєї категорії, проте відрізняється високими показниками маневреності і надійності.

Тепер до недоліків:

• Кросовий мотоцикл на 250 кубів оснащений силовим агрегатом, який досить нестабільний. Він не показує всіх своїх можливостей, поки обороти не доходять до середнього рівня, потім працює, як вугорілий, до позначки 13400 об/хв.
• Коробка передач залишилася, як і у попередників, сповнена таємниць і загадок.
• Спочатку райдери зраділи підвісці з новою виделкою типу WP-4cs. Однак випробування показали, що вузол далекий від досконалості, відрізняється підвищеною жорсткістю, задній амортизатор також не ідеальний.
• У зв 'язку з проблемною підвіскою страждає керованість, особливо при їзді на розбитих треках і входах в круті повороти на великій швидкості.
• Не радять фахівці гальмувати двигуном. Включення знижувальної швидкості в останній момент може призвести до серйозних і неприємних наслідків.

Відгуки про цього виробника різняться. Виходячи з них, напрошується висновок, що КТМ - це байк для професіоналів. Гонщики-початківці для повного задоволення часто змушені пристойно витратитися на післяпродажний рестайлінг.

Цей кросовий мотоцикл за своїми характеристиками вельми схожий на попередню модель. У наявності зчеплення з гідравлікою, надійне переднє гальмо і електростартер. Керування тут краще, оскільки підрамник забирає на себе певний відсоток жорсткості від заднього амортизатора. Це безумовно збільшує комфорт їзди. Карти запалювання FC-250 перемикаються на кермі в двох позиціях. Один режим стандартний, друге положення розраховане на більш агресивну їзду.

Недоліки аналогічні КТМ: розкиданий діапазон потужності, жорсткий вузол підвіски, небажане гальмування двигуном. У вентиляційному коробі краще виконати додатковий отвір, і не забувайте регулярно очищати повітряний фільтр. У підсумку "Хусварна" також орієнтована на професійних гонщиків або повільних новачків, які не наважуються перемикатися вище другої швидкості. Тим не менш відгуки про виробника переважно позитивні, хоча серед зазначених мінусів споживачі відзначають не дуже продуманий дизайн.

Кросовий мотоцикл на 250 "кубиків" цієї марки не має собі рівних при проходженні поворотів, їзді по жорстких треках або багнюці. Шасі байка чудово збалансовано, тому "перекладання" з одного на інший бік - не проблема. До плюсів гонщики відносять вилку з роздільними функціями. Також порадував мотор, діапазон потужності оптимально підходить для гонщиків різного рівня.

У відгуках споживачів можна почути і вказівку на певні недоліки, а саме:

• Погане зчеплення, яке часто вимагає заміни пружини.
• Слабка стійкість при швидкісній їзді на прямих ділянках.
• Недопрацьоване переднє гальмо.

На "Авіто" кросові мотоцикли цієї марки можна купити за ціною від 150 тисяч гривень. Вони користуються великою популярністю у вітчизняних райдерів. Байк має один з найкращих двигунів у своєму класі. Мотор володіє оптимальним діапазоном потужності, оснащений подвійною системою впорська пального. Серед інших достоїнств:

• Надійна і якісна підвіска.
• Переднє дискове гальмо діаметром 270 мм.
• Наявність перехідників для зміни режимів. Завдяки їм, гонщик зможе вибрати оптимальний варіант, залежно від свого рівня і дорожнього покриття.

До мінусів відносять недостатньо хорошу повороткість керма, ускладнене перемикання передач, особливо на високу швидкість, коли "движок" знаходиться під навантаженням. Зчеплення також не всіх радує, фахівці радять купувати більш жорсткі пружини.

Огляд цього кросового мотоцикла почнемо з мінусів, благо їх не так багато. Претензії до виробника пред 'являються за такими пунктами:

• Погана керованість на високих швидкостях, на передню частину припадає багато маси, демпфер особливо не допомагає.
• Подвійний глушник, схильний до пошкоджень, має збільшену вагу.
• Погане і ненадійне зчеплення.

Плюсів набагато більше:

• Відмінна інформативна вилка.
• Прекрасний ергономічний дизайн.
• Потужне і впевнене дискове фронтальне гальмо.
• Хороший вхід в повороти будь-якої складності.

На завершення огляду розглянемо популярні модифікації в цій категорії з короткими характеристиками

• Suzuki Van-Van 125. Модель має відносно старомодний дизайн, проте користується популярністю серед поціновувачів класики. Силовий агрегат здатний розігнати машину до 110 км/год, витрачаючи при цьому близько трьох літрів пального на 100 км. "Приборка" виконана в традиційному виконанні, колеса - 18 дюймів, кліренс - 200 мм.
• Yamaha YBR 125. Чотирьохтактний мотор агрегує з п 'ятиді^ онною коробкою передач, розганяється до 120 км/год. У мотоцикла власники відзначають всього два основних недоліки: слабкий силовий агрегат, що погано тягне під гірку, і невеликі габарити.
• Patron Enduro 125. Зазначена модифікація вироблена в Китаї, проте претендує на лідерство продажів в Росії. Байк - оптимальний варіант для початківців гонщиків. Машина має хорошу керованість, оснащується чотирьохтактним "движком" на 125 "кубиків". До плюсів відносять також енергоємну підвіску, 5-ступеневу інформативну коробку передач. Популярність мотоцикла "Патрон Ендуро" обумовлена низькою ціною, гідною якістю та оригінальним зовнішнім виглядом.

"