Lifan 200 GY-5 (Недуро)

Перший виїзд по пересіченій після покупки! Поїхав, покатався. Ендурного досвіду - уй! Все, начебто, і добре, їду назад... Емоцій купа, хвіст трубою, соплі бульбашками! Шлях назад пролягав через дачний  «NONAME». Від дороги там, природно, одна назва. Калюжі по підніжці (кліренс 35 см)! Їду, нікому не заважаю. Та й нікому заважати було. В одній з калюж якийсь сексуально задоволений представник сексменшин з невідомої мені причини залишив ганчірку! Одна ганчірка, при гордому форсуванні мною даної калюжі, намоталася на заднє колесо. Швидкість становила приблизно 30 км/год. В наслідок даного інциденту мене занесло. Відстань між мною і дерев'яним парканом почала стрімко скорочуватися. У підсумку я зніс комусь метрів п'ять паркану і опинився в кюветі, що відділяв «дорогу» від цього самого паркану! Витягнув мот, поправив як смог, паркан (!), настав час зовнішнього огляду. Погнув кермо і лапку кпп, пір'я, як не дивно, залишилися прямими, дзеркал отже небуло. Начебто все в нормі. Завівся, поїхав далі... Після приїзду в гараж здивувався наявності великої кількості масла на лівому черевику. У лівій кришці движка прямо над лапкою кпп опинилася діра з 2 пальця. Не знаю як відразу не помітив! Ну, що ж... Милі Сокольники, привіт! Приїхав - кришка генера 2600, кришка провідної зірки 1900 (була зламана спочатку). Плюнув, купив колодки на перед (500 р.) і поїхав. Пішов у шиномонтаж, де лиття правлять, заварив за кілорубль обидва кришки аргоновим зварюванням! Кришки провідної зірки вистачило на 2 дні, кришка генера тримається досі!