Мотоцикл Honda ST1100 Pan European

Трохи історії, яка почалася у цього мотоцикла в 1989 році. Саме в цей час вперше з'явився мотоцикл з такою назвою. Відтоді минуло чимало років, але прообраз того старого мотоцикла досі можна побачити в сучасних моделях. Так, він мало піддавався змінам, практично нічого не вносилося в конструкцію, але для цього класу «туристів», в яку він входить, нововведення особливо і не вносять.

Кожен, хто хоч раз сідав за кермо мотоцикла, міг зрозуміти, чи той це мотоцикл або ж варто подивитися в бік інших моделей? Є різні категорії людей, деяким подобаються яскраві і маневрені з темпераментом мотоцикли, хтось любить швидкісні байки, хтось вальяжні чоппери, крузери та інші двоколісні транспортні засоби, а хтось схиляється до вибору набору характеристик, які будуть задовольняти їх повною мірою. Honda Pan European якраз для тих, хто цінує саме високу якість і відмінний набір опцій за розумні гроші.

Візуально Honda Pan European красивий, з вигляду не маленький. Вітрове скло досить широке, присутня система АБС, а також верхній кофр і два бічних кофри. Двигун у Honda Pan European має 4 циліндри, вони розташовані V-подібно. Мотор при включенні видає досить кумедне гарчання. Робота ручки газу, гальм, підвіски налаштована на м'який лад, все надійно, адже це ж Хонда! Передачі також перемикаються плавно, без ривків, це іноді навіть не помічаєш. Передачі не вилітають, вони чітко фіксуються саме там, де повинні бути. Як і заведено, перші дві передачі короткі, а ось інші довші. Таке налаштування роботи КПП говорить про туристичний характер мотоцикла.

Honda Pan European дозволяє водієві перемикати передачі без витиску їх вгору або вниз. Швидкість у 200 кілометрів на годину досягається досить швидко, часом цього навіть можна і не усвідомити. Курсова стійкість дуже хороша, навіть в той день, коли йде дощ і асфальт вже мокрий, з'являються калюжі, Honda Pan European навіть при поворотах буде вести себе стабільно. Звичайно, закладати круті віражі на ньому не варто, це загрожує, але те, що він не завалюється в них, це вже дуже гідний показник. 250 км/год це дозволена максимальна швидкість на цьому боліді, далі розігнати його не вийти, спрацює обмежувач. Інтервал між 180 і 200 км/год для Honda Pan European нестабільний, дивно, але саме в цьому проміжку мотоцикл схильний до серйозних коливань, та таким, що вище набирати швидкість вже не хочеться, спрацьовує здоровий глузд. Можна внести в конструкцію деякі зміни, зробивши його жорсткішим, однак це ж не спортивний мотоцикл, який буде вирішувати зовсім інші завдання, а всього лише туристичний, для якого пряма рівна дорога - це рідна стихія.

Цікава посадка за кермом Honda Pan European - їдеш, майже не нагинаючись, це типова посадка для туристичних мотоциклів. Система гальм оснащена АБС, яка розподіляє гальмівні зусилля між переднім і заднім гальмами. Це дуже корисно при їзді на мокрій дорозі. Мотоцикл з полюванням зупиняється, не йде юзом, у нього не блокуються колеса. Honda Pan European у заторі, та ще й з пасажиром, це малоприємна справа. Керувати ним стає реально важко. Взагалі при русі на маленькій швидкості мотоцикл якийсь млявий, зовсім інша справа, коли швидкість зростає, він ніби перетворюється.

Honda Pan European типовий представник класу туристичних мотоциклів. Ідеальна швидкість для пересування на такому апараті 150 км/год. Вище вже можуть початися коливання, які не принесуть задоволення від їзди. Навіть при їзді з пасажиром йому буде комфортно.