Мотоцикл Honda XR 400-650

текст з Моторевю № 1, 2004 р.:

Honda XR400: 1996 - н. вр.

Фірму Хонда можна віднести до тієї категорії виробників, які випускають відмінну, і що чимало важливо дуже надійну техніку. Взяти хоча б такий апарат, як Honda XR400, який повністю підходить під вищесказане. Вдале поєднання надійності, зручності та якості, така сукупність зустрічається рідко, і серед конкурентів важко знайти подібний апарат. Навіть, незважаючи на застарілу конструкцію, Honda XR400 продовжує випускатися досі, а все тому, що на цей мотоцикл є стабільний попит.

Двигун

Як зазвичай, у Хонди в плані роботи двигуна ніяких проблем не виявляється, все працює чітко, надійно і саме так, як треба. Проблем з двигуном не буде, якщо використовувати якісні паливні матеріали і вчасно проходити планове ТО. Двигун Honda XR400 вкрай вибагливий до якості олії, якщо заливати неякісне масло, то в майбутньому будуть великі проблеми. Так от, це головна порада власникам, варто купувати і заливати якісну моторну олію. Клапана варто регулювати раз на 10 тисяч км пробігу. Електричний запуск у двигуна відсутній, вірніше в природі існують версії, де дана функція є, однак вона зустрічається досить рідко. Мотоцикл заводитися без особливих проблем у будь-яку погоду, навіть у холодну. Обов'язковою умовою є наявність чистого паливного фільтра. Як показник надійності двигунів від Хонди - ресурс, якщо дотримуватися все ТО, то мотоцикл здатний проїхати 50 тисяч кілометрів. Циліндр має чавунну гільзу, яка без проблем можна розточити для подальшого ремонту.

Трансмісія

Тут все по-хондовськи, просто, надійно і функціонально, без вад і можливих вроджених недоліків. Витратним матеріалом вважається накладка на маятник, яка підлягає заміні раз на 5 тисяч кілометрів.

Рама і обвіс

Хворим місцем в рамі Хонди можна назвати підрамник, який має властивість тріскатися, ну а в цілому, все чудово і працездатно.

Підвіски

Оскільки мотоцикл позашляховий, у нього і підвіска відповідного типу. Хоча і тут є невеликий недолік, вона не надто годитися для радикальних поїздок по бездоріжжю, так і просить посилення передня вилка, колісні підшипники схильні до частого виходу з ладу, ну а шарніри важельного механізму теж досить часто виходять з ладу.

Гальма

Гальмівна система не викликає ніяких нарікань, все зручно, гальма інформативні, хоча деякі спокушені водії подумають, що їх чіткості не достатньо і варто модернізувати цей вузол, додавши більш «жорсткі» гальма. У якості покращених гальм можна поставити гальмівний диск збільшеного діаметру, що позитивним чином позначиться на гальмуванні.

Модифікація

У різні роки цей мотоцикл мав різні невеликі доповнення, які вносилися в його конструкцію, на це варто звернути увагу. Всередині японського ринку також випускався мотоцикл, який був якраз таки дорожнім, але дана партія була обмеженою і досить малою.

Параметри