Мотоцикл Yamaha XJR 400 - 1200

Деяким просто не по кишені придбання нового мотоцикла, тому вони звертають свій погляд на ринок вживаних мотоциклів. Благо зараз не складає труднощів відшукати хороший варіант за хороші гроші. Безліч аукціонів цьому лише сприяє. Труднощі починаються від того, що гідних пропозицій на ринку хоч відбавляй, ось тому і розбігаються очі при виборі того чи іншого мотоцикла.

Припустимо, бюджет становить приблизно 4 тисячі доларів, значить необхідно орієнтуватися саме на цю суму. За ці гроші можна придбати мотоцикл з об'ємом двигуна до 400 кубиків. Як варіант, можна розглядати покупку саме Yamaha XJR 400, цей класичний мотоцикл має все для того щоб на нього реально звернули увагу.

Мотоцикл має круглу фару, чотирициліндровий рядник, охолодження у якого повітряно-масляне. Перша модель цього мотоцикла з'явилася 1993 року, за цей час радикальних змін у конструкцію не вносили. У 1998 році вийшла другий варіант мотоцикла, він був видозмінений, так була додана цифрова приладова панель, а також обтічник досить цікавої форми. У технічному плані все залишилося без особливих змін.

Зовнішній вигляд мотоцикла дуже цікавий, живий, він вражає, на ньому так і хочеться покататися. Якщо доречне таке порівняння, то цей мотоцикл можна за красою порівняти з легендарним Jaguar.

Заводиться мотоцикл за допомогою електростартеру. Звук мотора приємний завдяки хорошій випускній системі, при повороті ручки акселератора звук приємно ставати металевим, так і хочеться скоріше випробувати його в справі.

Сидіти за кермом мотоцикла комфортно, сидіння в міру жорстке і широке. Сидиш прямо, посадка класична, дзеркала інформативні, зручні для використання. Панель приладів без зайвих вишукувань, все, що потрібно для найважливіших даних.

Вага мотоцикла становить 173 кілограми, що не так вже й мало. Потужності в 53 кінські сили цілком для цього вистачає. На жаль, відсутність вітрозахисту істотно знижує бажання покататися з вітерцем на цьому мотоциклі. Підвіски - це не найкраще, що є в мотоциклі. Вони найпростіші, телескопічні, у багатьох випадках їх вистачає, але хотілося б більшого. Як варіант, деякі просто доливають більш густу олію у вилки, і це хоч якось рятує ситуацію. Підвіску так і норовить пробити навіть без пасажира, а от якщо він є, то знижуйте швидкість і акуратно об'їжджайте великі ями.

Гальма на мотоциклі не в приклад підвіскам. Це дводискова система з двопоршневими суппортами. В цілому, шикарний мотоцикл за свої гроші.