Polaris Trail Blazer 250 (Відкликання власника квадроцикла Polaris Trailblazer 250)

Купив у 2008 році такий квадроцикл через необхідність проїжджати в місцях де повінню змило дороги, він якраз був підходящим в ціновій категорії і легкості, думав використовувати на період поки відремонтують дороги але після експлуатації вирішив залишити собі для покатух у гори, квадроцикл здивував своїми позашляховими якостями, надійністю і дійсно легкою вагою, що не мало важливо при витягуванні з бруду, рекомендую для любителів екстриму.

Прокотиться на такому спортивному квадроциклі набагато приємніше ніж на прогулянковому, тому що керованість, швидкість реакції в ньому набагато приємніша. Також дозволяє здійснювати стрибки і різні трюки що відразу підвищує вашу самооцінку. При використанні такого транспорту я настійно рекомендую використовувати захисний мотокостюм і шолом це ваша безпека.

Цей квадроцикл більше підійде для гірського віддиху або екстриму, ніж для невеликих прогулянок. Потреба в бензині у нього чимала, та й дешевий заливати собі дорожче. Корпус з легкого металу, але не пластику, що радує. Зручне сидіння, яке не змінює якостей ні на якому ґрунті і купинах. Двигун цілком потужний, пробував в'їхати в гору під кутом майже сімдесят градусів. Стійкість хороша, але на великій швидкості важко керувати через відсутність моноприводу спереду.

Цей квадроцикл порадує як завзятого мисливця, так і гірського екстреміста, навіть для сімейного відпочинку він цілком підійде. Всім раджу цей квадроцикл, він є золотою серединою між ціною і якістю. До речі великий місткий бак і м'які амортизатори, та й взагалі підвіска мене дуже порадували.

Бюджетна модель від фірми Polaris яку можна придбати від 2000 до 3000 тис. доларів. Одноциліндровий, двотактний мотор - розлякує всіх зайців в окрузі, але для такого малюка в самий раз. Об'єм двигуна 244 см. куб, що дозволяє проїжджати по болотистій і грязьовій місцевості без особливих проблем. Завод дуже легкий, праворуч на панелі, ліворуч прикурювач.

Кермо не особливо важке на виворотах і розворотах, досить стійка модель з бруду, але на щебенях несе. По асфальту швидко стирається гума, гальмування хороше, але не відмінне. З незвички втомлюється великий правий палець при натисканні на «педальку» газу.

При тривалій їзді дуже обвітрюється обличчя, так що не забудьте шолом, окуляри і рукавички. Занос бруду на спину, встановіть бризговички, хоча і пороги виносні великі, але спина вся була грізна. Витрата бензину не маленька і краще лити 95.