Урал 8103-1 (Уральчик)

Дістався мені цей дніпро вже перероблений, але в дуже жалюгідному стан. Робив його мій знайомий ще в 2007 році, потім продав і мот пощів по кривих руках, змінив гдето 10 господарів з тих пір. Я його довго шукав, думав його вже немає в живих, і ось чисто випадково натрапив на об'явлення в інтернеті. Приїхав подивився і був дуже сильно вражений, що з ним зробили і як можна було довести його до такого стану.

Пофарбований через одне місце, колір обсалютно не гармонує, сидіння згниро, чохол зірвали, гуму поставили таку що не зрозуміло як на ній взагалі їздити можна про проводку і двигун я взагалі мовчу, в моторі стояли порщні не те що по вазі підігнані, а взагалі різного розмера.що

на ньому вже встановлено:

-вілка з іж планета спорт-переварена

рама і підвіска-прямоточний

глушник з машини-1

центральний амортизатор під сидінням(амортизатор рідний з дніпра, а пружина з какойто іномарки)

- електронне запалювання від окі-реле

регультор від машини-прибрана

еластична муфта і встановлена замість неї ще одна хрестовина-підвіска

встановлена на конусних підшибниках(саленблоки не витримували, постійно розбивалися)

-обода на 18, передній іжевський, задній від чези алюміневий-дві

противатуманки від машини замість фари-міст

10ка з передавальним числом 3,5 (китайський, скільки він протягне не відомо)

Плани:

-покраска рами-пофарбувати

бак, хвостик-зробити

нове сидіння-перебрати

коробку-перебрати

двигун-перебрати

міст-відремонтувати

або замінити хрестовини-відремонтувати

вилку (замінити сальники)

-поставити світлодіодний стопар і зробити хвостик з боксидки-зробити кермо як на спортивному мотоциклі-замінити

передній обід на алюміневий (цей сильно ударен-зробити

кермо











)