Все про ІЖ "Юпітер-6"

За радянських часів ІЖ "Юпітер-6" вважався однією з найбільш якісних моделей двоколісного транспорту. Всі попередні варіанти мали свої недоліки. Шостий "Юпітер" об 'єднав у собі багато хороших якостей попередніх мотоциклів і знайшов щось нове, тому його можна спокійно назвати найкращим продуктом Іжевського заводу.

Але для нашого часу ІЖ "Юпітер-6" можна назвати раритетним. Адже з дня його випуску минуло більше 30 років. Його не так часто можна побачити на дорогах, а знайти новий байк або екземпляр з маленьким пробігом досить важко.

Коротка характеристика ІЖ "Юпітера-6"

Шістку, як і інші моделі цього ряду, відносять до мотоциклів так званого середнього класу. Це означає, що він, в основному, призначений для поїздок дорогами з твердим покриттям. Всюдиходом ІЖ "Юпітер-6" назвати складно. Хоча варто відзначити його непогану прохідність по багнюці. Це обумовлено його невеликою масою.

Також варто відзначити, що існувало дві заводські варіації цього байка. Перша - звична всім двоколісна, друга - з візком. Важить такий додатковий агрегат майже під 100 кілограмів. А це означає, що з ним багато технічних характеристик, такі як швидкість, витрата палива і так далі, погіршувалися. Можливо саме тому друга модифікація зустрічається рідше.

Вигляд

ІЖ "Юпітер-6" має класичний дизайн. Чорне подовжене сідло, червоний корпус. Іноді кольори варіювалися від жовтого до блакитного. Варто виділити велику кількість хромованих деталей. Шістка може похвалитися красивими блискучими вихлопними трубами. Іноді на модель ставили додаткову захисну раму, яку теж покривали кульгавом. Загалом зовнішній вигляд байка прийнятний: суворий, без надмірностей, а що ж ще можна сказати про дизайн, повністю скопійований з чеської Яви.

Заводські нововведення

ІЖ "Юпітер-6" може похвалитися своїми технічними удосконаленнями. Дуже добре на ньому заграло нове рідинне охолодження. Коли в сорокоградусну спеку повітряні побратими глухнуть, цей мотоцикл спокійно їде і не знає жодних проблем. Також не варто забувати про поліпшену систему безконтактного запалювання з електростартером. Тепер вона не так часто ламається. Кік-стартер, звичайно, теж присутній, але це більше як запасний варіант, ніж альтернатива.

Ще одним плюсом є зміна в кріпленні вихлопної системи. У шостому "Юпітері" воно фланцеве, що прибрало проблему люфту труби на високих швидкостях. Була додана нова функція аварійного запуску, яка дуже рятує при розрядженому акумуляторі.

ІЖ "Юпітер-6" - технічні характеристики

Головною частиною кожного мотоцикла є його силова частина. У "Юпітера" з цим все гаразд. Двигун ІЖ "Юпітер-6" працює в двотактному режимі. Загальний обсяг його двох циліндрів становить 347 кубічних сантиметрів. Система мастила, на жаль, нерозділена. А це означає, що після кожної заправки в бензобак крім палива потрібно додавати масло. Максимальна потужність мотора становить 25 кінських сил, а крутячий момент 35 Н * м.

Витрата палива, а саме А-92, на сто кілометрів при швидкості 60 км/год становить чотири літри. Але це на трасі. У міському режимі при тих же оборотах він зростає до семи літрів. Гранична швидкість даного байка - 125 км/год. Але насправді це не межа. Є маса способів збільшити цей поріг. Найпростіший з них - це замінити зірочки. На головну поставити деталь з великою кількістю зубців, а на відому - з меншою.

ІЖ "Юпітер-6" обладнаний старими барабанними гальмами. Але вони нормально справляються зі своїм завданням. При бажанні на цей мотоцикл можна поставити і дискові гальма. "Юпітер" можна вважати компактним байком. Деякі умільці навіть примудряються відправляти його (у розібраному вигляді) поштою. У висоту він досягає 120 см, а в довжину всього 220.

Вічне змагання

ІЖ "Юпітер-6" постійно конкурував зі своїм побратимом по заводу ІЖ Планетою-6. Суперечки про те, хто з них краще, ведуться і донині, хоч ні один, ні другий, більше не випускається. І правда, це питання досить складне, адже у кожного є характерні плюси і мінуси. Наприклад, "Юпітер" завжди славився своїми високими показниками ходової частини. Він їздить плавно, повільно набирає швидкість. На стометрівці з легкістю обжене Планету і будь-який інший вітчизняний байк.

Планета ж виїжджає на своїй надійності. У плані довговічності їй немає рівних. Також вона має відносно просту конструкцію мотора і коробки передач. Це при поломках полегшує ремонт у багато разів. Не потрібно забувати і про мінуси. ІЖ "Юпітер-6", як і його попередники, має багато проблем з електронікою. Тому варто стежити саме за цим блоком. ІЖ Планета-6 має погану амортизацію. Часто при високих обертах можна відчути тремтіння в сидінні, що погіршує відчуття від поїздки.

Не в образу власникам "Планет", але "Юпітер" на загальному тлі виглядає краще. Адже один з головних критеріїв будь-якого транспортного засобу - це якість їзди. І в "Юпітері" воно краще.