Yamaha MT-09 - сучасний мотоцикл

За останні кілька років компанія Yamaha стала явно здавати позиції. Виною цьому економічна криза, а після ще й аварія на Фукусімі. І ось японська компанія випустила байк, не модифікацію, а абсолютно новий мотоцикл.

Yamaha MT-09 (FZ-09) - втілення нового підходу до розробки спортбайків. Легке шасі, жвавий 3-циліндровий движок об 'ємом 850 см3 - все так і говорить про спортивний настрій "залізного коня". Любителі великої швидкості не залишаться розчарованими.

Мотоцикли Yamaha MT-09 уособлюють початок нового напрямку в розвитку спортбайків і в той же час є перезапуском ідей, що сформували перше покоління MT. Машину створила команда розробників, яка змінила раніше розуміння категорії "Суперспорт" в цілому, випустивши модель R1. Новинка кинула виклик тенденції створення байків, надавши водіям новий рівень продуктивності та комфорту.

Близько 40% всіх продажів спортивних мотоциклів відбувається на європейському ринку. Незважаючи на економічну кризу в Європі, цей сегмент продовжує користуватися великим попитом серед споживачів, і показники продажів залишаються на високому рівні. У компанії Yamaha впевнені, що в класі обсягом 700-900 см3 ця тенденція буде продовжуватися. З розрахунком на це і був випущений Yamaha MT-09. Тюнінг "залізному коню" ні до чого - він і без нього виглядає досить ефектно.

Європейський споживач починає гідно оцінювати переваги спортбайків. Завдяки відмінній ергономіці, вони підійдуть як для спокійної їзди містом, так і для швидкісних заїздів заміськими трасами, а їх висока керованість і потужність дозволять справлятися з великою кількістю завдань.

Характеристики движку під стати мотоциклу класу суперспорт. Розробники зуміли створити компактний 3-циліндровий мотор, що видає високий крутний момент. Під час його проектування чимало уваги приділялося звуку вихлопу і зовнішньої привабливості движку. Крім цього, команда розробників зуміла досягти відмінних показників екологічності та економічності мотоцикла.

Система впорська палива складається з інжекторів на 12 отворів, що рівномірно розпорошують рідину. Вони підключені до чотириклапаної головки циліндра безпосередньо. Це забезпечує точний впорск палива і, отже, його економічне використання.

Ще однією відмінною рисою паливної системи є використання компактного паливного насоса. Завдяки цьому на Yamaha MT-09 встановили вузький бензобак на 14 л. Ефективна система впорська дозволяє проїхати на повному баку близько 240 км дороги без дозаправки.

Максимально довести потенціал движку допомагає принципово нова 6-швидкісна КПП з оптимізованими передавальними числами, ідеально підходяща характеру Yamaha MT-09. Впоратися з високим обертальним моментом на низьких оборотах дозволяє високе передавальне число - 1,708. Передавальні числа всіх шести швидкостей також налаштовані для використання байка в щоденних умовах.

Новинка оснащена системою D-Mode, яка дає можливість водієві вибрати один з трьох різних режимів роботи дросельної заслінки, а саме: STD, A або B.

Перший призначений для безлічі дорожніх умов і різних ситуацій. Він дозволяє власнику користуватися потужним крутячим моментом на всьому діапазоні обертів.

У режимі A движок Yamaha MT-09 забезпечує миттєву приємність на малих і середніх швидкостях.

Активований режим B робить характер і приємність мотоцикла більш покладистими. Він добре підходить для міських поїздок або для їзди в негоду.

Новинка оснащена інтегрованою вихлопною системою 3 в 1, яка являє собою короткий глушник і три внутрішні камери розширення. Глушник видає приємний звук, а його розміщення сприятливо сприяє розподілу ваги, що забезпечує відмінну керованість і маневреність. Спеціальне покриття вихлопних труб Nanofilm зберігає початковий вигляд, захищаючи систему від вицвітання і іржі.

Копітка робота проектувальників зі зниження ваги та ефективного використання вільного місця призвела до того, що мотоцикл став одним з найлегших серед спортбайків з об 'ємом движку від 700 см3: мокра вага "залізного коня" - 188 кг, суха - 171 кг. Yamaha MT-09 легше моделі YZF-R6, яка вважається однією з найбільш жвавих у своєму класі.

Для оптимізації технічних характеристик потужного 3-циліндрового движку мотоцикл обладнали новою компактною і легкою ходовою частиною, виконаною з алюмінію. Зменшення ваги і розмірів силового агрегату дало можливість конструкторам змінити будову рами в цілому.

Спортивне шасі забезпечує відмінну керованість: будь-які маневри виконуються легко і передбачувано. Навіть на серйозних вибоїнах підвіску не пробиває, а байк продовжує впевнено тримати траєкторію руху.

Слід зазначити гальма мотоцикла. Для цієї цінової категорії байків вони просто чудові. Радіальні скоби Sumitomo більш ніж успішно справляються з уповільненням "залізного коня". Під час різкого гальмування передня вилка не складається, що дозволяє сміливо використовувати гальма в поворотах.

За свою тривалу і прославлену історію існування компанія Yamaha створила безліч новаторських мотоциклів. І ось з 'явилася нова модель, покликана відкрити чергову главу в історії японської фірми.

Yamaha MT-09 - сучасний спортивний мотоцикл, придатний як для міського трафіку, так і для поїздок за містом. Потужний силовий агрегат в поєднанні з оригінальним шасі демонструють відмінні ходові якості для даної цінової категорії.