Наслідки аварії на мотоциклі іноді бувають дуже серйозними. Саме це лякає, як самих пілотів, так і їх близьких. Ледве чи ні щодня ми читаємо страшні подробиці аварій, що робити, якщо ви стали очевидцем або учасником? Чи знімати мотошлем з потерпілого і як це робити правильно?

Люди, які вибирають мотоцикл, усвідомлюють, що це один з найнебезпечніших апаратів. І так, ті, хто пихато міркують про те, що машина нібито краще, чому те умовчують, що машина ще і банально простіше. Управління мотоциклом - мистецтво, яке в рази складніше за управління машиною. Вважається, що життя мотоцикліста ділиться на «до купівлі» і «після купівлі». Але насправді вона ділиться на «до ДТП» і «після аварії».

Більше шуму навколо мотоциклістів відбувається із-за аварійності, чим із-за розцінок на байки або агресивної їзди. Що найчастіше ми чуємо? Докори про смертників? Страхи сім'ї за наше життя? Бурчання перехожих про коротке життя байкера і інші забобони, кінець яких рідко схожий на красиву казку? Так що ж робити, якщо «може» не спрацювало і сталася аварія? Спецслужби вже в дорозі, розглянемо два варіанти: позицію очевидця і пораненого мотоцикліста. Відразу попереджу, що детально першу допомогу постраждалому мотоциклістові і роботу з екіпіровкою пораненого розглянемо в наступній статті.

Можливо, я вже усі вуха прожужжала вам мол, важливе те, важливо це, важливе п'яте, десяте, тридесяте... Але так воно і є. У житті мотоцикліста немає даремної інформації, тому що будь-яка деталь може виявитися вирішальною на дорозі або в екстреній ситуації.

Ми розбирали дрібниці, які можуть допомогти новачкам упевненіше сидіти в сідлі або підказати досвідченим варіанти для самоудосконалення навичок. Настав час обумовити саму посадку пілота, виявляється, з цим теж досить помилок. Звичайно, посадка залежить від класу мотоцикла. Очевидно, що на чопперах і шляховиках посадка досить вільна, в порівнянні з позою зародка на спортбайке, та тій самій, яку ще небезпідставно прозивають позою креветки.