Навчання
Жахлива ситуація, коли ти їдеш і раптом усвідомлюєш, що перетворюєшся на «Примарного Гонщика» проти свого бажання. Займання мотоцикла украй небезпечна ситуація, відбувається з кількох причин.
Подейкують, що будь-який мотоцикліст хоч би раз в житті, але падав. Що робити, коли ти розумієш, що падіння неминуче? Давайте обговоримо.
Падіння в цілому можна розділити на дві групи:
- Кероване падіння
- Несподіване різке падіння
У першому випадку це результат вашого опору. Ви або до останнього намагалися врятувати ситуацію, або швидкість була досить низькою, щоб маневрувати. Ви розуміли, що падали і готувалися до цього.
Безперечний аргумент на користь мотожиття - максимальне відчуття реальності в подорожі: ніякого каркаса безпеки, відсутність кондиціонера, тому якщо жара, то ти відчуваєш її на собі, а якщо дощ, то промокаєш до нитки. По суті, їзда в погану погоду такий же контраргумент, як плюсик за реальність відчуттів в погожий день.
Ситуацію, коли під вашим колесом утворюється водяний клин почали називати терміном — аквапланування. По факту мало хто планує цей клин і тим смутніше розуміє, як з ним впоратися, якщо раптом в якийсь момент ти раптом усвідомлюєш, що колесо втратило зчеплення із-за водяного прошарку.
Логіка мотоциклістів : ставлю прямоток, щоб чули, раз бачити не хочуть - цілком обгрунтована. Ті, хто купують байк і думають, що тепер-то на них усі звертатимуть увагу, виявляться неабияк засмучені, наскільки невидимими стають мотоциклісти на вулицях міста. Автолюбителі мислять габаритами інших машин, тому навіть на «Голді» або чого вже там. на Boss Hoss реально підкрастися непоміченим. Особливо, коли водій зайнятий порятунком світу, граючи в «Ферму» на своєму смартфоні.