Вибір комплекту захисту настільки важливий для мотоцикліста будь-якого класу і рівня підготовки, що я не втомлюся про це твердити, не втомлюся розглядати це питання з усіх боків. Якою логікою керуються мотоциклісти у виборі екіпіровки, коли здійснюють образливі помилки?

Мотоциклісти теж люди і так само чекають подарунків під ялиночкою на зимові свята! Навіть затяті скептики все одно загадують бажання сподіваючись на новорічне диво. Новий рік - шикарний привід зробити собі коханому подарунок або попросити що-небудь під прикриттям свят. Так що ж шукають мотоциклісти перед новим роком?

Взимку або в міжсезонні мотоциклісти рідше виїжджають на двох колесах з двох очевидних причин - холодно і небезпечно. Що стосується холоду, то мотомагазини пропонують величезний вибір екіпіровки. Ось тільки просто закутатися від ніг до голови - підлога справи. Поговоримо про корисні дрібниці, які допоможуть вам отримати хороше враження від подорожі в зиму?

Оскільки ми у відповіді за тих, кого приручили, то спантеличитися зимовим зберіганням мотоцикла прямий обов'язок мотоцикліста. Такі ж маніпуляції варто провести при консервації техніки на час довгої відсутності хазяїна?Усі системи мотоцикла потребують обробки перед зимівлею.

Раніше мотогумі був присвячений окремий цикл статей, який розглядав це питання з різних сторін. Проте, окремої статті про зимову мотогуму і її ошиповке, що йде рука в руку, не було. Пора надолужувати подібне упущення!

Завершення сезону для мотоцикліста порівнянне з «Сашко, додому»! в розпал веселої гри у дворі літнім вечором під час канікул. Коли на вулиці холодає, виникає питання: чим займатися в міжсезонні? І немає, відповідь «плакати» не підходить! Хоча не сперечатимуся, іноді дуже хочеться потайки поридати в кутку, особливо, коли вважаєш, скільки грошей треба витратити на обслуговування мотоцикла, заміну гуми, ланцюга, олії і трильйона дрібниць, які в скупе утворюють непристойно круглу суму.

Про заборону зимової їзди постійно шепочуться то тут, то там, але все одно офіційного обмеження досі немає, є тільки "настійно не рекомендується". Безглуздо нагадувати, що зимова їзда на мотоциклі - ризикована пригода, особливо в умовах міста. Інша справа гонки по бездоріжжю або на спеціалізованих трасах.

Пам'ятайте в мультику: ох вже ці казочки, ох вже ці казкарі! У будь-якій культурі існують міфи, в одні вірять самі учасники, інші винаходять глядачі, додумуючи причинно-наслідкові зв'язки. Коли вас запитають про міфи в мотосвіті, який список з 10 пунктів придумаєте ви?

У попередній статті ми говорили про загальні принципи їзди в місті взимку. Тепер же хочеться зробити огляд необхідних технічних доопрацювань, які полегшать ваші зимові поїздки. В цілому, взимку на мотоциклах подорожують або туристи, або власники эндуро. Туристичні мотоцикли краще пристосовані під каверзну погоду, тому взимку при належній підготовці вони перенесуть дорогу набагато легше будь-якого чоппера або спортбайка. Мало хто користується мотоциклом взимку для повсякденного пересування на роботу, зазвичай їх готують заради разових вилазок на природу або веселого проведення часу поза міською трасою.

Давайте поміркуємо, що треба мати в гаражі в якості інструменту першої і термінової допомоги? Яка мінімальна база має бути під рукою? Взагалі не важко помітити, що водії як мото, так і авто, умовно діляться на дві групи. Перші, у кого абсолютний будь-який інструмент: для лагодження мотоцикла(свого, сусідського, повз того, що проїжджає), машини, підводного човна, атомної станції і польоту на місяць, хоча не виключено, що при долі кмітливості усе це можна зробити одним набором ключів і ломом. У інших же в гаражі окрім цвіркуна і бабусиної картоплі нічого особливо і немає, тому що технічна сторона, як правило, сильно не турбує, а на непередбачений пожежний випадок - є сервіс.

У статті про кастомайзинге («Кастомайзинг — хобі або хвороба»?) ми з'ясували, що кастомайзинг і реставрація — різні речі. Реставрацією займаються істинні любителі оригінальних мотоциклів. Поціновувачі історії. Складання «в стік» торкається не лише сучасних мотоциклів, але більшою мірою історичних і раритетных моделей.

Оскільки в житті справжнього мотоцикліста відбувається сила-силенна різних пригод, то не дивно, що частина з них пов'язана з ремонтом бойового коня. У якійсь, не можу сказати, що прекрасний момент, ти помічаєш, що вихлопна труба поміняла місцями свій колір, десь робить фон вихлопними газами, а іноді навіть підтікає конденсат. І об жах, ваш улюблений звук бархатистого рокотания перетворюється на сиплий кашель астматика.