Тюнінг
Кастомайзинг давно і міцно займає місце в авто і мотосвіті. Існує думка, що з моменту як бацили кастомайзинга проникають в мозок, вилікуватися вже неможливо, тому що з цих пір немає у світі мотоцикла, який не можна було б переробити власними руками і розглянути в контексті створення на його базі чогось унікального. Кастом-мотоцикл має на увазі, що його повністю підготували за індивідуальним проектом, що другого такого не знайти і це не конвеерная одиниця. Навіть за умови, що деякі концерни випускають моделі з приставкою «custom», це не робить їх повноцінними кастом проектами.
Будь-який автомобіль або мотоцикл класу «круизер», оснащений стандартною заводською магнітолою, як завжди, при купівлі радує власника, начебто, непоганим звучанням музики при русі, а у деяких мотоциклів є, навіть, фішка — автоматично підвищувати гучність при збільшенні швидкості. Але, з часом трохи поїздивши і звикнувши до автозвуку свого улюбленця, гучність і якості звучання музики стає не хапати, так само, як і швидкості або потужності.