Як колір визора мотошлема впливає на сприйняття дороги

Мотошлем безперечно є основним елементом захисту, але що буде, якщо в нім не опиниться візора? Візор від частини можна вважати пасивним захистом, тому як саме він відповідає за комфорт мотоцикліста при зустрічному вітрі. Він захищає в першу чергу очі, перешкоджає попаданню в обличчя каменів, комах, дощу/вологи і інших неприємностей, які можливо зустріти по дорозі залежно від погодних умов.

Традиційно мотоциклісти використовують прозорий візор і тонований, перший для їзди в темний час доби, а другий в сонячні дні. Проте на прилавках все частіше з'являються варіанти різних кольорів. Навіщо вони потрібні?

Окрім захисту від зовнішніх чинників, завдання візора  — забезпечувати ідеальну видимість. Іншими словами, хороший той візор, який не спотворює простір навколо водія і не перенапружує його зір. Як ще можна назвати візор? Це лінза. Зігнута лінза.

Назвати візор повністю оптично нейтральним - складно, тому що зігнута форма так чи інакше буде ні-ні та спотворювати простір по краю, але це не відноситься до моделей з широким кутом огляду. А якщо бути зовсім чесними, то левова частка спотворення залежить від матеріалів і....кольору скла.

Прозорий візор

Простий і нехитрий прозорий візор є у кожного мотоцикліста. Його використовують, коли яскравість освітлення не заважає стежити за дорогою. Він особливо актуальний в темний час доби. Прозорий візор —  базова комплектація практично усіх шоломів. Візори інших кольорів зазвичай купуються окремо.

Тонований візор

Другий за популярністю варіант, який потрібний при яскравому освітленні. Тоновані візори можуть бути різними по рівню затемнення, а також є варіанти з переходом — часткове тонування. Прийнято вимірювати тонування в процентному відношенні світла, що пропускається.

Тоновані і дзеркальні візори не рекомендується використати вночі, тому що їх функціонал розрахований на світлий час доби, а кількість світла, що пропускається ними, - недостатньо.

Дзеркальні візори

Можливо, наймодніші з усіх — дзеркальні візори. Їх покриття привертає увагу і робить шолом візуально дуже нарядним. Сенс використання такого візора полягає не в красі, як можна було подумати. Суть пристосування у відображенні світлової хвилі певного спектру, в той час, як звичайний кольоровий візор просто заломлює через себе світло.

Раніше ми говорили про зміни кольору і візуальне сприйняття. До кольорових візорам це теж відноситься.

Дзеркальний візор, відбиваючи певну хвилю світла, не пропускає її через себе. До ока водія доходять хвилі, що залишилися, і відбувається спотворення сприйняття кольору навколишнього простору. Далі цілком логічно можна здогадатися, в який спектр вибраний візор по підсумку переведе колірне відчуття водія, раз виключатиметься якась частина світлових хвиль.

Синій дзеркальний візор, відбиваючи хвилю синього спектру, примушує водія сприймати дорогу в оранжево-червоних тонах. Аналогічного результату можна чекати і від зеленого візора, оскільки синя і зелена хвилі знаходяться близько. Так, ось ми знову повернулися в шкільний курс фізики, щоб поринути в розділ оптики. Хіба що через зелений візор відчуття буде ближче до жовтих тонів, а у синього все-таки до червоних.

Жовтий/золотистий візор відбиватиме промені "теплого" спектру, таким чином через нього навколишній простір сприйматиметься у блакитних із зеленню прохолодних тонах.

Червоний візор переверне цветоощущение в синяву.

Дзеркальні візори «мультиколір» вони ж «веселка», зустрічаються в теплих і холодних виконаннях і працюють по вище описаних принципах. Якщо в дзеркальному візоре більше теплих тонів, то на яскравому сонці через нього буде синьо-зелений світ, а якщо візор зовні в холодних тонах, то через нього світ буде однозначно «тепліший».

- Добре, з кольоровими дзеркальними все ясно. А що з простим срібним візором?

Срібний дзеркальний візор відбиває увесь спектр, тобто діє як затемнений. В цілому дзеркальні візори зручні саме тим, що вони мають тонований ефект, тому вони хороші для яскравих сонячних днів.

Як колір візора впливає на сприйняття дороги

Нагадаю ще раз, звичайний кольоровий візор і дзеркальний - істотна різниця, навіть якщо вони примушують пілота бачити світ в однакових відтінках.

- Ну жовтий у мене візор і що? - подумає хтось.

Ви ніколи не звертали уваги, що протитуманні фари мають жовтуватий відтінок? Теплі тони, особливо жовті і помаранчеві, виділяють рельєф дороги, оскільки додають в сприйнятті контраст. Саме тому жовті візори більше підходять для їзди у сутінках, в тумані і під час дощу, а також за умов низького сонця. Окрім іншого, «теплі» візори згладжують відблиски. Але, просто жовтий візор у сутінках буде вигідніший дзеркального з тим же ефектом, оскільки у нього немає затемнення і він пропускає більше світла. З іншого боку - прозоро-жовтий візор в погожий сонячний день сліпить очі, чим нервує досить багато мотоциклістів. Вихід: мати з собою візор на зміну по погоді.

Виробник мудро говорить: "Знайди свій і катайся". А все тому, що комусь сподручнее бачити дорогу в синьому підсвічуванні або зеленуватою, питання особистих переваг. У відвертий пригрів мотоциклістів радує відчуття свіжості від блакитнуватих і зеленуватих візоров, а на згадку про контраст теплих тонів водії вибирають червоні відтінки.

Колір і затіненість візора дозволяють зняти навантаження на зір і зменшити втому очей водія

Головне підібрати такий візор, який не лише буде функціонально вигідний в ужитку, але і полегшить їзду в той або інший час доби, не напружуючи ока водія.