Чи можна їхати на спущеному колесі?

Дорога непередбачувана. В дорозі можуть виникнути різні ситуації, що роблять подальший рух небезпечним. Одні з неприємностей пов'язані з колесами автомобіля. А тому багатьох водіїв, особливо початківців, нерідко цікавить питання, чи можна їхати на спущеному колесі. Адже домкрат і запаска є не у всіх, та й не кожен вміє її правильно поставити. У цій статті ми розглянемо, чи можна їхати з такою несправністю і в яких випадках.

Поширені пошкодження шин і дисків

Колесо може спускати з різних причин. Зазвичай це пов'язано з різними пошкодженнями шин або дисків. Ось найпоширеніші з них:

• Прокол. Він зазвичай виникає при потраплянні в шину якогось гострого предмета. При появі дефекту колесо починає спускати. Зазвичай з таким дефектом можна доїхати до будинку або шиномонтажу. Іноді в дорозі доводиться зупинятися, щоб підкачати колесо. Нехтувати цим не варто. Буває, що прокол невеликий, а предмет, що застряг в ньому, не дозволяє гумі швидко втрачати повітря. З таким недолікам часом вдається їздити кілька днів, а то й тижнів. Більшість проколів легко усувається в шиномонтажній майстерні. Несерйозні пошкодження деякі автовласники ремонтують самостійно;
• Поріз. Зазвичай він буває боковим, так як ця частина шини найбільш м'яка. Іноді дефект може досягати корду або виникати в інших місцях покришки. Такі пошкодження вважаються найважчими. Причиною порізів є зачіпання колесом арматури або іншого гострого стирчачого предмета. Нерідко шину можуть порізати навмисно. При виникненні такої проблеми, колесо зазвичай спускає дуже швидко. Найчастіше на ньому не вдається дістатися навіть до найближчого автосервісу. Часто таку шину взагалі неможливо відновити. Тому при виявленні пошкодження, потрібно відразу встановити запаску або викликати евакуатор, так як самостійно їхати так небезпечно;
• Пошкодження диска. При наїзді на бордюр або подібну перешкоду, швидкій їзді по поганій дорозі або попаданні колесом в глибоку яму, диск може деформуватися і стати нерівним. Іноді таке трапляється внаслідок дорожньо - транспортної пригоди. Покришка починає нещільно прилягати до погнутого диска. Тому колесо втрачає тиск. При цьому сама шина зазвичай залишається неушкодженою. Чи можна їздити з таким дефектом або доїхати з ним до майстерні, залежить від ступеня пошкодження і швидкості здування гуми. Якщо колесо спускає дуже швидко, то потрібно встановити запасне колесо або викликати евакуатор;
• Негерметичність ніппеля або золота. Ця проблема виникає, як правило, при неправильній установці цих деталей. Іноді проблема може з'явитися через механічне пошкодження елементів. Часто з такою неприємністю стикаються автовласники, у яких на дисках дуже короткі золотники. При даній несправності колесо часто спускає нешвидко. Деякі водії можуть довго зовсім не помічати проблему. Тому їхати з таким дефектом можна, але слід усунути його в розумні терміни.

Знайти точне місце пошкодження шини можна лише, якщо відчувається, звідки виходить повітря, особливо після підкачування. Іноді знайти проблемну ділянку допомагає обробка покришки мильним розчином або опускання її у воду. Там, де виникають бульбашки при цьому, і знаходиться проблема.

Чим небезпечна їзда зі спущеним колесом і як дістатися з такою проблемою до місця ремонту?

Вирішуючи, чи варто їхати з проколом або порізом покришки, потрібно знати, що буде, якщо їхати зі спущеним коліщатком, це залежить від типу і місця розташування дефекту, його масштабів і швидкості спускання гуми. Загалом їзда з такою несправністю загрожує наступними наслідками:

• Відведення автомобіля в бік.
• Зниження керованості, особливо на великій швидкості, в поворотах або при різких маневрах.
• Збільшення витрати палива, що характерно при тривалій їзді з такою проблемою.
• Розрив або інші серйозні пошкодження покришок, що часто не підлягають ремонту. Виникають при довгому русі зі спущеним колесом.
• Утворення гриж гуми.
• Деформація диска.
• Погіршення якості гальмування, збільшення гальмівного шляху.
• Збільшення ризику аквапланування.

При тривалій їзді з пошкодженою покришкою починають швидше зношуватися деталі підвіски та рульового управління автомобіля. Те ж саме може виникати при неправильному тиску в шинах. Тому потрібно регулярно підкачувати їх, особливо при різкій зміні температури на вулиці, а також перевіряти колеса на наявність дефектів.

Виходячи з сказаного вище, їхати з пошкодженням шини або диска дуже небезпечно. Тому при його виявленні слід негайно поставити запасне колесо або викликати евакуатор. Виняток - незначні дефекти, при яких колесо спускає дуже повільно, або якщо найближчий шиномонтаж знаходиться в парі кілометрів від вас. Їхати до місця ремонту на спущеному колесі слід на максимально низькій швидкості, уникаючи різких маневрів і з включеною аварійною сигналізацією.