Як заряджати кальцієвий (Ca/Ca) акумулятор?

Кальцієві акумуляторні батареї виготовляють зі свинцю, легованого кальцієм, а не традиційною сурьмою. Насправді процентна частка кальцію в пластинах невелика - близько 0,1%, але серед автолюбителів прижилася спрощена назва таких АКБ. Принцип зарядки кальцієвого акумулятора відрізняється від зарядки сурьмянистих батарей. Якщо порушувати рекомендовану виробником методику, почнеться руйнування пластин, в батареї буде відкладатися нерозчинний осад, і її ресурс різко знизиться. У статті ми розповімо про правильну технологію підзарядки АКБ типу Ca/Ca.

Особливості кальцієвих акумуляторів

У таких АКБ високі струми запуску, повільне випаровування електроліту, велика ємність і повільний саморозряд. Кальцієві акумулятори потрібно правильно заряджати, інакше їх ємність впаде. Вони підходять для людей, які не хочуть розбиратися в тому, що відбувається під капотом машини. У автомобільних АКБ типу Ca/Ca майже не випаровується електроліт завдяки герметичному корпусу.

При мінусових температурах батареї Ca/Ca заряджаються повільно - це їх головний мінус. Якщо на вулиці дуже спекотно, невелика кількість електроліту може випаровуватися з необслуговуваних батарей через клапани високого тиску.

Особливості зарядки свинцево-кальцієвих акумуляторів

Разом з кальцієвою автомобільною батареєю часто купують спеціальний зарядний пристрій. Важливий фактор при його виборі - напруга заряду в межах 16,1 - 16,2 В. Тільки в цьому випадку можлива повна підзарядка АКб типу Ca/Ca. Якщо максимальна напруга в зарядному пристрої не перевищує 14,8 В, батарея зарядиться не на всі 100.

Технологія зарядки кальцієвої АКБ

Перед тим, як зарядити акумулятор Са/Са, ми радимо оцінити рівень зарядженості по індикатору на корпусі. Якщо він не зелений, прийшов час скористатися зарядним пристроєм.

• Вимкніть батарею з бортової мережі. Якщо є пробки, викрутіть їх.
• Виставте на зарядному пристрої струм заряду 10% від фактичної ємності акумулятора.
• Дочекайтеся, поки напруга досягне 14,4 В, а струм знизиться до 0,2 А.
• Якщо збираєтеся сісти за кермо в найближчу годину, під'єднайте АКБ до бортової мережі машини.
• Якщо не плануєте нікуди їхати, продовжите заряджати батарею ще 4 години після досягнення напруги на клеммах 14,8В, при цьому зменшивши силу струму на половину від спочатку виставленого. Не використовуйте цей режим, якщо щільність електроліту нормальна або індикатор на корпусі став зеленим.

Електроліт різної щільності перемішується автоматично або від вібрації під час поїздки. При правильній зарядці свинцево-кальцієвий акумулятор прослужить п'ять років і довше.

Поради щодо експлуатації та обслуговування

• Для АКБ типу Ca/Ca підходять зарядні пристрої з ручним регулюванням напруги і струму.
• Повноцінний заряд такої батареї можливий при напрузі від 14,4 В.
• Сила зарядного струму для кальцієвої АКБ не повинна перевищувати 10% від реальної ємності батареї.
• Чим більше ємність кальцієвої АКБ, і чим сильніше вона розрядилася, тим більше часу піде на заповнення заряду. Наприклад, заводська ємність вашого акумулятора становить 60 А/год. Якщо виставити на зарядному пристрої струм у 6А, на повну підзарядку піде 10-15 годин. З роками час на підзарядку скорочується разом з втратою ємності.

Ми розповіли, як заряджати акумулятор Са/Са. Якщо правильно поводитися з таким пристроєм, цілком реально «» розтягнути «» термін його служби на десять років. Такі батареї коштують грошей, тому дбайливий обіг має сенс.