Які наслідки тягне за собою перелив масла в автоматичній коробці передач?

Виробник в інструкції вказує рівень технічної рідини, необхідної для правильної роботи механізму.

Якщо її занадто мало, відбудеться передчасний знос деталей коробки. А надмірна затока може стати причиною поломки КПП в цілому.

Ознаки переливу масла в АКПП

Незначний перелив не несе небезпеки для коробки.

А ось більше відхилення від норми можна побачити за такими ознаками:

• в системі підвищується тиск, в результаті чого з сальників буде витікати олія, а також ущільнювальні елементи будуть постійно продавлюватися;
• мотору тепер доводиться працювати в посиленому режимі, щоб подолати тертя рідини, тому витрата палива зросте;
• АКПП не буде отримувати достатнього охолодження і перестане стабільно працювати, в результаті цього при русі будуть спостерігатися ривки і поштовхи;
• сама коробка буде надмірно нагріватися;
• олія починає пінитися і зменшується його щільність;
• лунає шум при роботі КПП.

Які наслідки від переливу масла в АКПП?

Важливо розуміти, що завод-виробник не просто так пише рекомендації до експлуатації свого авто. Дотримання їх допоможе водієві їздити довго і без зайвих проблем. Надлишок масла загрожує низкою неприємних наслідків:

• Сама коробка починає гірше працювати, передачі перемикаються насилу.
• Перестають функціонувати фрикційні диски та інші деталі.
• Підвищена витрата палива через посилену роботу мотора.
• Мастильний матеріал нарікає і перестає функціонувати, в результаті чого вузли починають працювати в умовах підвищеного тертя.
• Є ризик потрапляння масла на свічки запалювання, що в подальшому призведе до поломки циліндрів.
• Зовсім вихід з ладу коробки передач і заміна або повний ремонт.

Як перевірити рівень рідини?

Помилкою буде орієнтуватися на рівень олії при не розігрітій коробці передач. Щоб бачити картину цілком, заводять авто і проїжджають невелику, близько 10 км, відстань. Після цього двигун ще повинен попрацювати на холостих обертах хвилини 2-5. Потім береться спеціальний щуп для вимірювання рівня трансмісійної олії. На ньому зазвичай є позначки з підписами Hot і Cold. Ці позначки позначають рівень олії на прогрітій і холодній трансмісії відповідно.

Перші заміри робляться на холодну. Якщо рідина нижче позначки Cold, необхідно заповнити недолік.

Потім відбувається невеликий пробіг, щоб розігріти трансмісію. Машину ставлять на "нейтралку" ", але не глушать. Витягується щуп, протирається насухо і поміщається в отвір заново. Після цього знову витягується і тоді вже оцінюються результати. Орієнтуватися треба на положення між Hot і Cold.

Як злити надлишки?

Якщо масло не перевищує поділ Hot, все в порядку. Якщо ж рівень вищий, необхідно прибрати зайве. Зливати зайве масло рекомендується в чисту поверхню, оскільки є ймовірність переливу.

Залежно від марки, пристрій коробки передач може відрізнятися:

• У моделях, де є щуп, для проведення процедури знадобиться шприц з м'якою гумовою трубкою на кінці. Трубка поміщається в отвір для щупа, і рухами поршня шприца викачується рідина.
• Якщо щуп не передбачено, існує спосіб зняття масляного фільтра. Для цього авто заганяють на оглядову яму. Потім знімають фільтр, дають рідини збігти, ставлять фільтр на місце і заміряють рівень.
• Зняти шланг від радіатора охолодження або відкрутити зливний затор. Злити зайве і закрутити назад.

Дотримання рекомендацій виробника авто не порожні слова. Це важливо для коректної роботи системи в цілому і кожної запчастини окремо. Говорячи про олію для трансмісії, надлишок так само шкідливий, як і брак. Тому після заміни рекомендуємо перевіряти, на якому рівні знаходиться рідина.