Arctic Cat XR 700 XT Вирішив розповісти про досвід експлуатації свого квадроцикла тому, що «Котів» купують не багато щодо інших марок і більшість думок про цю марку побудовано на разових ситуаціях або чутках.(Мой Arctic Cat)

Купував квадроцикл у червні 2014 року новим. Називається він «Arctic Cat TRV 500» 2013 модельного року двомісний. Хочу звернути увагу на те, що моделі 500 і 450 - це одне і те ж, на наїх встановлений двигун об'ємом 443 кубика. Купував квадрик за 360 тис.руб., в той час Cf moto X8 коштував стільки - ж, але я не довірився китайському виробнику, в результаті не пошкодував.

Зараз, поле 1 року і 9 міс експлуатації пробіг квадроцикла становить 5000 км і 310 моточасів. Спробую розповісти по порядку про його експлуатацію:

Це мій перший квадроцикл, тому на початку від нього я був у повному захваті. Пізніше, коли почав кататися з іншими квадролюбителями, зрозумів, що потрібно його тюнінгувати. В першу чергу поставив лебідку і передній силовий бампер від серії MUD PRO. Після цього стало не так страшно застрягати і маневрувати в щільному лісі. Лебідку поставив ComeUp, працює без нарікань досі. Першою поломкою був обрив ременя варіатора - це виключно моя заслуга, оскільки не був знайомий з пристроєм варіатора. Тупо потягнув за собою дерево і підпалив ремінь, почалися шуми у варіаторі, а через 100 км пробігу він обірвався. Поставив не оригінал, більше проблем з ременем не було. Поставив кофр - репліку BRP, так як люблю далекі поїздки. Такий кофр на кота встановити не просто. Оскільки при купівлі квадроцикла мені в комплекті з ним не дісталося заднього майданчика під кофр, то її довелося замовляти окремо. Потім на цей майданчик я випиляв лист фанери, на який вже встановив кофр. Вартість кофра - 7.5 тис.руб. оригінальний коштував тоді 31 тис.руб., тому і вирішив заморочитися з фанерою. Далі постало питання про заміну гуми, оскільки штатна абсолютно не пристосована навіть для невеликого бруду. Вибір припав на Відьму 26 ". Після рідних 25-х ковзанок на Відьмі квадрик значно виріс і придбав кілька сантиметрів у кліренсі (справа в тому, що 26-а Відьма сама по собі більше інших 26-х моделей). Так само на новій гумі квадроцикл став краще управлятися і стабільніше поводитися на віражах. Найбільший мінус Відьми - її вага, а враховуючи малопотужність квадрика і більший радіус гуми, це вилилилося в більш слабку динаміку розгону. Питання вирішилося заміною грузиків варіатора на більш легкі.

На покатушки в холодний час придбав оригінальний вітрозахист, який представляє з себе поєднання пластику і хлипкого металу. Кріпиться на кермо і має швидкозйомний механізм. Завдяки цьому вітрозахисту я потрапив на ремонт коробки. Справа була так: конструкція захисту хлипка і відносно важка, тому від вібрацій вона постійно розбалювалися кріплення, які з'їжджали нижче по керму таким чином, що захист кілька разів зачепив за важіль КПП, переключивши на обертах з підвищеної на знижену передачі. Як підсумок - стуки на зниженій і заміна дорогих шестернів.

Моя доброта і завзяття до замовиручки так само дозволила стати володарем нового зчеплення для квадрика. Справа була в глибокому лісі, де навіть мобільного зв'язку не було. Нас було 2 єдиниці техніки: кіт і BRP maverick. Маверік потонув у річці, я його витягнув лебідкою, але самостійно рух він не зміг продовжити. Так от господар 750 кілограмової машинки вмовив мене його тягнути додому. 14 км на зниженій з маверіком і 2-ма пасажирами не пройшло безслідно - підпалив зчеплення.

Зі значних поломок так само був капітальний ремонт двигуна. Причина - порвав шланг з антифризом в глибокому лісі, довелося добиратися до будинку своїм ходом дрібними перебіжками, так як була зима і дочекатися допомоги було не реально. Після цієї пригоди помітив невелику витArctic Cat 150 (Відгук про квадроцикл Arctic Cat 150) Володію Arctic Cat 150 вже більше року. В основному використовую квадроцикл для поїздок з друзями у вільний час, та й на полювання інший раз. Що мені сподобалося в ньому, так це енергоємна підвіска, а крім того ще й надійна. Після першого сезону поміняв рульові тяги і колодки, це все вкладення, які знадобилися Arctic Cat 150, крім, звичайно ж, стандартного ТО. Це реальний трактор для серйозних боліт. Незважаючи на обсяг, він дуже тягне. Пробували покататися з CFMoto 700 кубиків, так мій його перевершив. Апарат класний, обслуговуйте вчасно, і все буде добре. Квадроцикл Arctic Cat 150 - багатофункціональний всюдихід, який допоможе в домашньому господарстві і стане надійним супутником у подорожах по пересіченій місцевості. Силова установка з рідинним охолодженням здатна швидко розігнати компактний позашляховик і створить потужну тягу для транспортування значних вантажів. Для цього Arctic Cat 550 обладнаний двома багажниками і фаркопом. Відгук про квадроцикл Arctic Cat 150. Перший квадроцикл у житті, і взагалі вперше катаюся на квадроциклі. Враження поки тільки виключно позитивні, подивимося, як буде далі, порівнювати мені ні з чим. У Arctic Cat 150 великі колеса, шноркеля, лебедка встановлена, сам встановив: ручний запуск, обігрів ручок, дзеркало огляду - хоч на обличчя своє подивлятися і відтирати від бруду. Також встановив захист рук і покажчик заряду акумулятора. Взяв ще додатково масляний радіатор, але потім подумав і зрозумів, що він мені не потрібен. Враження від катання на Arctic Cat 550 зовсім не однозначні. Все життя на човні відкатав, зі снігоходів 8 років не злізаю, вже подумую на який четвертий за рахунком снігохід в особистому користуванні пересісти, а ось катання по багнюці якось не вражають. Посилена рама квадроцикла Arctic Cat 150 облицьована міцним пластиковим обвісом, стійким до подряпин і ударів. На ній динамічно закріплений потужний економічний мотор. Конструкція спирається на енергоємну підвіску з великим ходом і великі колеса, оснащені відмінною позашляховою гумою. Це сприяє підвищенню прохідності та комфортній їзді. Відгук про квадроцикл Arctic Cat 150. У квадроциклі Arctic Cat 150 все націлене на максимальну узгодженість роботи основних вузлів. Модель оснащена сучасною оптикою, міцним переднім бампером, сильною лебідкою і зручним сидінням. Низький центр тяжкості мотовсюдиходу, електронна приладова дошка з безліччю налаштувань і дискові гальма змусять забути про втому в дорозі. Ще ось вважаю треба скло невелике встановити, а то якщо вітерець зустрічний, то здуває з квадроцикла, та й комарів нехай відсікає. Поки обкатую. Сподіваюся на те, що вам сподобався мій відгук про квадроцикл Arctic Cat 150. рату масла, у зв'язку з чим було прийнято рішення про заміну поршню, маслосьємних ковпачків і кілець. Капіталка була зроблена при пробігу 4000 км.

Хочу зазначити, що всі поломки були наслідком моєї неуважності і необережності, сам по собі квадроцикл не ламався жодного разу, ламав його я.

В цілому квадрик радує і ще подарує мені багато позитивних емоцій і яскравих вражень. Його потужності мені цілком вистачає. Постійно катаюся з CF X6, моя думка, що кіт не поступається йому за потужністю (443 проти 600 кубиків).