BMW K 1600 Grand America (Огляд мотоцикла BMW K 1600 Grand America)

Флагманська серія мотоциклів BMW K 1600 Grand America поєднує ідеальний баланс продуктивності і функціональності. Цей байк унікальний у всьому, починаючи з переконливого дизайну з прекрасними аеродинамічними якостями, закінчуючи досконалою ергономікою посадки. Вражаючий вигляд з впізнаваною діодною фарою, а також стильна задня частина, прикрашена елегантними смугами габаритних вогнів, миттєво виділяють BMW К 1600 Grand America в потоці. На вибір запропонована ексклюзивна колірна гама: темний Blackstorm і контрастний Austin Yellow.

Мотоцикл я придбав сьогодні після короткого тест-драйву. Перше, що мене вразило в BMW K 1600 Grand America - це плавність роботи двигуна і плавність при перемиканні передач. Мені дуже подобається не тягнути занадто сильно зчеплення при перемиканні передач. На BMW K 1600 Grand America таке відчуття, що зчеплення працює напівавтоматично. Незважаючи на те, що мені подобається гул мого Harley-Davidson, я повинен сказати, що мені приємно їздити на BMW K 1600 Grand America з більш тихим вихлопом - у мене не болять вуха, і я себе прекрасно відчуваю після декількох сотень миль. У цього мотоцикла є вся міць і крутячий момент, які я шукав в інших марках мотоциклів.

Коли ти хочеш різко спрямуватися вперед - він це зробить, хочеш їхати плавно - без проблем. На трасі мотоцикл почувається досить маневреним, незважаючи на масу. Гальмування дуже чуйне і передбачуване. Лобове скло робить приголомшливу роботу, захищаючи від вітру верхню частину мого тіла. Я їхав з піднятим козирком, і моя дружина чула мене через гарнітуру з чудово чистим звуком. Моя дружина майже відразу ж зробила коментар про те, що не може повірити, наскільки плавно мотоцикл їхав дорогою. Трохи вібрації все-таки було, але вони дуже приглушені і було дуже тихо. Вона сказала: «Я не можу повірити, як це добре», так як їй не дуже подобалося їздити пасажиром на моєму попередньому мотоциклі. Підсумок - я не шкодую про покупку BMW K 1600 Grand America. Я дуже задоволений мотоциклом.

Рядний 6-циліндровий двигун втілив кращі інженерні рішення BMW. Дивно потужний і економічний, цей мотор відкриває всі дороги на шляху. Його продуктивності з лишком достатньої для будь-яких завдань, будь-то швидкий старт зі світлофора, динамічний обгін або просто комфортне пересування на круїз-контролі. У випадках, пов'язаних з нестачею місця для маневрів (наприклад, на парковці), на допомогу прийде асистент заднього ходу, покликаний значно полегшити рух важкого мотоцикла.

Ергономіка BMW K 1600 Grand America створювалася для людей, які прагнуть отримати абсолютне задоволення від комфорту в поїздках. Байк обладнаний прекрасним 2-рівневим сідлом з підтримкою попереку водія і спинкою для пасажира. Для речей передбачені бічні кофри і об'ємний багажний бокс. У стандартне оснащення байка входять додаткові дуги захисту двигуна, мультимедійна система, круїз-контроль, електронний помічник при початку руху і на підйомі.