Чоппер - що таке? Їхні підвиди

Той, хто давно захоплюється автомобілями і мотоциклами, напевно повинен знати, що мотоцикли бувають різних видів. Один з них - чоппер (фото наведені в даній статті). Що таке цей чоппер і що він із себе представляє? Знайте: це мотоцикл, а також і велосипед. Запитайте: "Як це?". Читайте нижче.

Чоппер (мається на увазі мотоцикл) має подовжену раму і передню вилку. Мотоцикли, що мають звичайну раму і вилку, називаються стоковими. До чопперів існували серійні мотоцикли, які надалі перетворили для гонок (так звані боббери, від англійського слова bob - четверта стрижка). У порівнянні з бобберами, у мотоциклів даного виду немає зайвих деталей - переднього крила, глибокого заднього крила, іноді навіть переднього гальма. Більш того, навіть рама сильно видозмінена. На неї помістили високе епатажне кермо, спинку (її коріння все ж беруть початок у бобберів), підніжки (їх винесли вперед) для того, щоб мотоцикліст зміг поставити ноги. Також багато нео-чопперів мають заднє широке колесо, суху раму (у якої немає задньої підвіски), бензобак, що за формою нагадує краплю, так звану гранену труну, і величезну кількість хромованих деталей.

Чоппер - що це таке? Вперше цей мотоцикл з 'явився в Сполучених Штатах Америки, де подібними засобами пересування почали займатися ентузіасти. Російські любителі роблять чоппери з мотоциклів інших моделей, таких як "Урал" або "Дніпро". У нашій країні також був створений промислово виготовлений чоппер "Урал-Вовк". Найбільш прославленими творцями мотоциклів цього бачення вляються Рассел Мітчел, Скотт Гіллен та інші.

Не дуже обізнані люди в наш час так називають всі мотоцикли, які відрізняються від класики, але це невірно. Чоппер - абсолютно унікальний мотоцикл. Так, нехай він видозмінений, але це не спортбайк і не кросач. Після Другої світової війни американські солдати, які повернулися додому, почали сумувати за швидкостями. Їм хотілося чогось нового, так вони і винайшли чоппер після тривалої роботи. Починали з тюннінгу інших мотоциклів, а потім їм в голови прийшла ідея, що можна створити абсолютно унікальну модель, полегшивши інші. Своєму виникненню цей мотоцикл зобов 'язаний безбашеним молодим людям, які проживають у США. У наш час, знявши з мотоцикла всі зайві деталі, зробивши з нього чоппер, можна полегшити його вагу приблизно на сорок кілограм. Це дуже зручно, оскільки новий транспорт буде дуже простий у використанні.

У 1960-ті роки, після того як робота над легкістю і швидкістю була проведена, почався випендреж і нонконформізм серед володарів мотоциклів. Всі прагнули висловити і підкреслити унікальність свого залізного коня перед іншими. Після тривалої роботи над зовнішнім виглядом, швидкістю та іншими складовими мотоцикла, як було сказано вище, настав час яскравих, незвичайних, стильних змін. Спочатку змінили раму, а потім вже і все інше.

Як багато хто здогадався, він відрізняється від звичайного чоппера в першу чергу розміром. Міні-чоппер ви можете побачити на фото нижче.

Він має певну привілею над звичайним мотоциклом: якщо об 'єм движка у нього менше, ніж 50 кубічних сантиметрів, то права на нього не потрібні, але якщо цей обсяг займає більше 50, то для керування таким мотоциклом треба отримати права категорії А. У звичайного чоппера даний показник - як мінімум 400 кубів, тому для нього права завжди обов' язкові. Також необхідним етапом для власників перебудованого мотоцикла є проходження норм ДІБДР. Треба стати на облік, попередньо пройшовши оцінку транспортного засобу і визнання його придатним для їзди. Після всіх цих процедур треба отримати діагностичну карту і поліс ОСАЦВ. Все, на цьому процедури завершені.

Велосипед-чоппер - великий за довжиною велосипед, який за виглядом нагадує своїх так званих старших братів. Це дороге задоволення, але їх власники буквально відразу закохуються в цю модель і всім її рекомендують. У місцевості, де, м 'яко кажучи, нерівні дороги, цей транспорт просто незамінний, він проходить по будь-яких ямах, після чого не доводиться ремонтувати пробиті і спущені шини, як на інших велосипедах, як кажуть власники. Також не рекомендується їздити на ньому без захисту, особливо в перший раз, так як велика ймовірність падіння у недосвідченого їздока. У наш час ці мотоцикли дуже популярні і молодь, зокрема, обожнює велочоппери. Запитайте: "Чоппер - що таке?". Це зручно, легко і практично, єдиний мінус - ціна.

Новачки у сфері мотоциклів часто задаються питанням про те, чи варто купувати чоппер. Що таке незвичайне і привабливе є у даної моделі? Наскільки вона хороша? Чи достатньо практична? Ми підкажемо вам, як правильно здійснити вибір мотоцикла.

Звичайний мото-чоппер має багато хромованих деталей, ступінчасте сідло, кофри, що розпологаються з боків мотоцикла, м 'яку підвіску, бензобак, що виглядом нагадує краплю, підніжки попереду апарату, досить вузьке і велике по діаметру переднє колесо, широке заднє колесо (діаметр менше, ніж у переднього). Такий мотоцикл припаде до смаку людині, яка любить здійснювати поїздки з повним комфортом за містом. Для новачків цілком підійде модель чоппера такої компанії, як Yamaha.

Відповідь на купу: "Чоппер: що таке і що з себе представляє? "вже отриманий. Перед купівлею нового транспорту слід перевірити деякі обов 'язкові аспекти. В першу чергу це те, наскільки хороший редуктор, далі перевірте, в якому стані знаходиться масло. Потім переконайтеся, що на виделці і бензобаку немає корозії, ланцюг і підшипники не зносилися. Також бажано провести тест-драйв: прокотіться на чоппері, розвинувши його швидкість до 100 км/год, двигун не повинен зупинятися або видавати дивні звуки. Якщо все це ви врахували і немає до чого більше причепитися, то можете спокійно робити покупку.

Чоппер - що таке? Ви, напевно, не раз задавалися цим питанням. Враховуючи все вищесказане, можна зробити висновок, що його вибір - справа не з легких, треба ґрунтовно підійти до нього, і не суть важливо, новачок ви, любитель або ж професіонал. Але все ж повинні визнати, що чоппер - відмінний транспорт. Він практичний і зручний у використанні, має тільки гарні відгуки від тих, хто його вже пробрів, і люди досі продовжують купувати або майструвати такий вид транспорту. Тож сміливо користуйтеся!