Honda GL 1800 (ВідкВідкликання від власника Honda GL 1800ликання від власника Honda GL 1800)

После року володіння хотілося б поділитися своїми думками.

Чому саме Голда? До цього їздив на багатьох мотоциклах від совкових до літрових спортів.

З роками все більше розумів якого плану мені потрібен мотоцикл,

що б і по місту зручно було і на не великий дальняк можна було рвонути

. Спочатку була Ямаха Фазер, але не вистачало вітро-захисту, а так в цілому мот хорош

ий, потім придбав Yamaha FJR1300 2007 року, дивовижний спорт-ту

рист, але його потрібно використовувати саме як спорт-турист повільно на ньому їхати нудно

.... І їздив я на ньому і в ус не дув)Но не хватало штатного круиз-ко

нтроля, не хватало подогрева 5 той точки и подогрева рук да и всегда казалось что и ветро-защита может быть

лучше... Так я медленно и верно начал понимать что я хочу Голду, понимая конечно вс

е ее + и На

нашому ринку б/у мото техніки представлена вона або 1200-та ще 4 циліндрова сама по собі дана модель хороша але морально вже

застаріла. Випускалися як карбюраторна так і інжекторна і це в середині 80-х!!! Якщо будете стояти перед вибором між карбюратором/інжектором то зупиніть свій вибір краще в бік карбюратора так як якщо у вас виникнуть проблеми з інжектором на голді 1200, то напевно ви задовбаєтеся знаходити цей самий

інжектор.... З карбюраторами все ж простіше, можна знайти якщо посторатися і жиглери і голки, а при хорошому розкладі можна знайти і б/у комплект

карбюраторів! Із запчестями біда!!! якщо витратники є практично скрізь у наявності то пошуки багатьох життєво важливих деталей можуть затягнутися на місяці... З урахуванням нашого не найдовшого мотосезону,есть шанс что ваша голда просто простоит в га

раже пол сезона... Gold Wing 1500 культовый аппарат выпускался с конца 1987 года по 2000года.Если вы присматриваетесь на Голду но не обладаете достаточной суммо

й денег,Про Голду полтораху написано купа статей, де детально розписані

всі її + і - Я лише порекомендую вам брати її після 1995 року випуску,коли у неї стався черговий рейсталінг, деякі косяки прибрали, та й

із запчастинами легше... У 2000 році Honda представила нове покоління свого флагмана,получившая так называемый био-дизайн кому то понравилось, кто то плюетьс

я, это уже дело каждого... Новый Gold Wing обзавелся новым нижневальным двигателем обьемом 1,8 літра-двигун зарекомендував себе більш ніж гідно, якщо не принебрегати

елементарною заміною олії. Головна біда перший 1800 голд вінгів це рама-від наших доріг лопається а так само від перевантажень та ще й не в одному місці... Ремонт від 3000 вічно зелених.... і вище, варіант прилипоса високий, по цьому звезте всі за і проти перед покупкою Голди 2000-2005 випуску, бажано шукати вже з вареною рамою(хоча варити могли по різному... могли і на відвалі) з цього не ведіться на лампочки і музику... краще на порожній голді після 2006 року випуску,

ніж на навороченій 2000-2005 років. Безпосередньо про Голд Вінг, який випускається з 2006 року, трохи змінили передню панель головне прибрали проблему з рамами більше не лопається (якщо тільки ви вже зовсім круто не навантажите її або раптом вирішите що у вас мотроцикл може побути ще й ендуро-мотоциклом) але з'явилася нова біда-коробка

передач! Вилітає 5-та передача.... Спілкувався з багатьма спецами -все грішать на слабкі вилки в коробці і головне слабку пластину яка має не якісний метал, в наслідок чого

коробка накривається мідним тазом... Тому рекомендую після покупки поставити посилену пластину (влазить на 1 мм товще вільно) і ресур

с своєї кпп у вас збільшитися в рази... Багато чув поганих відгуків про вилку,особисто я не стикався, та м'якувата, але якщо на початку сезону поміняти олію в ній на густішу,поміняти підшипники

, інтенсивний сезон поїздок вона витримає!головне не економити на олії і витратниках і не забувати проводити

роботи належні по тех.регла

менту... Але це все що стосується тих частини...Що ж стосується самого мотоцикла мот супер-це єдиний мотоцикл який мені не захотілося поміняти через сезон..

. Так, любителям швидкостей він здасться ватним. Для любителів поїздити в міждуряддя-теж не варіант... Але, для відносного неспішного далекобою, дорогами хорошої і середньої якості, мотоцикл ідеальний! Витрата від 6 літрів до 10 літрів. На одному баку (25 літрів) проїжджав 380 км рівниною місцевості на свіжій гумі і з увімкненим круїз-контролем. Краще я не зустрічав і не тому що я хвалю

своє болото, а тому що є з чим порівнювати... Єдиний більш менш близький аналог це Bmw K 1600 GTL все добре, але обслуговування... Та й бох з ним з обслуговуванням, дак часом ламається те, що ну не як не

повинно ламатися у мотоцикла вартістю півтора мільйона. І інша дуже не важлива деталь, bmw не можна обвішати хромом, не умісно на цій моделі буде виглядати прошивка діодама, та й з музикою не так

легко зробити такий опгрейд, якому може піддатися Голда. Саме за це її і люблять, вона дає можливість реалізувати її конкретно під себе. Хочешь езди путишествуй хочешь займись музы

кой, ставь два усилка два саба штук 6 колонок хорошего бренда. Хочеш навішуй повний каталог Кириякінського хрому, хочеш прошивай діодами, не давно побачив Галду в Каліфорнії з 6000 діодами (для довідки встановлення

одного діоду від 2 до 5 доларів залежно від крутості фірми)Особливі особистості пішли далі Відкликання від власника Honda GL 1800 всіх почали

Honda GL 1800 (Відгук про Honda GL 1800) Відгук про Honda GL 1800 После року володіння хотілося б поділитися своїми думками. Чому саме Голда? До цього їздив на багатьох мотоциклах від совкових до літрових спортів. З роками все більше розумів якого плану мені потрібен мотоцикл, що б і по місту зручно було і на не великий дальняк можна було рвонути . Спочатку була Ямаха Фазер, але не вистачало вітро-захисту, а так в цілому мот хорош ий, потім придбав Yamaha FJR1300 2007 року, дивовижний спорт-ту рист, але його потрібно використовувати саме як спорт-турист повільно на ньому їхати нудно .... І їздив я на ньому і в ус не дув)Но не хватало штатного круиз-ко нтроля, не хватало подогрева 5 той точки и подогрева рук да и всегда казалось что и ветро-защита может быть лучше... Так я медленно и верно начал понимать что я хочу Голду, понимая конечно вс е ее + и На нашому ринку б/у мото техніки представлена вона або 1200-та ще 4 циліндрова сама по собі дана модель хороша але морально вже застаріла. Випускалися як карбюраторна так і інжекторна і це в середині 80-х!!! Якщо будете стояти перед вибором між карбюратором/інжектором то зупиніть свій вибір краще в бік карбюратора так як якщо у вас виникнуть проблеми з інжектором на голді 1200, то напевно ви задовбаєтеся знаходити цей самий інжектор.... З карбюраторами все ж простіше, можна знайти якщо посторатися і жиглери і голки, а при хорошому розкладі можна знайти і б/у комплект карбюраторів! Із запчестями біда!!! якщо витратники є практично скрізь у наявності то пошуки багатьох життєво важливих деталей можуть затягнутися на місяці... З урахуванням нашого не найдовшого мотосезону,есть шанс что ваша голда просто простоит в га раже пол сезона... Gold Wing 1500 культовый аппарат выпускался с конца 1987 года по 2000года.Если вы присматриваетесь на Голду но не обладаете достаточной суммо й денег,Про Голду полтораху написано купа статей, де детально розписані всі її + і - Я лише порекомендую вам брати її після 1995 року випуску,коли у неї стався черговий рейсталінг, деякі косяки прибрали, та й із запчастинами легше... У 2000 році Honda представила нове покоління свого флагмана,получившая так называемый био-дизайн кому то понравилось, кто то плюетьс я, это уже дело каждого... Новый Gold Wing обзавелся новым нижневальным двигателем обьемом 1,8 літра-двигун зарекомендував себе більш ніж гідно, якщо не принебрегати елементарною заміною олії. Головна біда перший 1800 голд вінгів це рама-від наших доріг лопається а так само від перевантажень та ще й не в одному місці... Ремонт від 3000 вічно зелених.... і вище, варіант прилипоса високий, по цьому звезте всі за і проти перед покупкою Голди 2000-2005 випуску, бажано шукати вже з вареною рамою(хоча варити могли по різному... могли і на відвалі) з цього не ведіться на лампочки і музику... краще на порожній голді після 2006 року випуску, ніж на навороченій 2000-2005 років. Безпосередньо про Голд Вінг, який випускається з 2006 року, трохи змінили передню панель головне прибрали проблему з рамами більше не лопається (якщо тільки ви вже зовсім круто не навантажите її або раптом вирішите що у вас мотроцикл може побути ще й ендуро-мотоциклом) але з'явилася нова біда-коробка передач! Вилітає 5-та передача.... Спілкувався з багатьма спецами -все грішать на слабкі вилки в коробці і головне слабку пластину яка має не якісний метал, в наслідок чого коробка накривається мідним тазом... Тому рекомендую після покупки поставити посилену пластину (влазить на 1 мм товще вільно) і ресур с своєї кпп у вас збільшитися в рази... Багато чув поганих відгуків про вилку,особисто я не стикався, та м'якувата, але якщо на початку сезону поміняти олію в ній на густішу,поміняти підшипники , інтенсивний сезон поїздок вона витримає!головне не економити на олії і витратниках і не забувати проводити роботи належні по тех.регла менту... Але це все що стосується тих частини...Що ж стосується самого мотоцикла мот супер-це єдиний мотоцикл який мені не захотілося поміняти через сезон.. . Так, любителям швидкостей він здасться ватним. Для любителів поїздити в міждуряддя-теж не варіант... Але, для відносного неспішного далекобою, дорогами хорошої і середньої якості, мотоцикл ідеальний! Витрата від 6 літрів до 10 літрів. На одному баку (25 літрів) проїжджав 380 км рівниною місцевості на свіжій гумі і з увімкненим круїз-контролем. Краще я не зустрічав і не тому що я хвалю своє болото, а тому що є з чим порівнювати... Єдиний більш менш близький аналог це Bmw K 1600 GTL все добре, але обслуговування... Та й бох з ним з обслуговуванням, дак часом ламається те, що ну не як не повинно ламатися у мотоцикла вартістю півтора мільйона. І інша дуже не важлива деталь, bmw не можна обвішати хромом, не умісно на цій моделі буде виглядати прошивка діодама, та й з музикою не так легко зробити такий опгрейд, якому може піддатися Голда. Саме за це її і люблять, вона дає можливість реалізувати її конкретно під себе. Хочешь езди путишествуй хочешь займись музы кой, ставь два усилка два саба штук 6 колонок хорошего бренда. Хочеш навішуй повний каталог Кириякінського хрому, хочеш прошивай діодами, не давно побачив Галду в Каліфорнії з 6000 діодами (для довідки встановлення одного діоду від 2 до 5 доларів залежно від крутості фірми)Особливі особистості пішли далі всіх почали обвішувати її золотом, але це вже з розряду золотих унітазів... А можеш робити все і р азом... Не дарма знайти 2 однакові голди як правило дуже важко... Моп культовий, варіанти заміни поки не спостерігаю, якщо тільки докуповувати ще мотоцикли під інші цілі... Удачі на дорогах і пам'ятайте що вас чекають вдома! Відгук про Honda GL 1800 обвішувати її золотом,Але це

вже з розряду золотих унітазів... А можеш робити все і ра

зом... Не дарма знайти 2 однакові голди як правило дуже важко... Моп культовий,варіанти заміни поки не спостерігаю, якщо тільки докуповувати

ще Відгук від власника Honda GL 1800 мотоцикли

під інші цілі... Удачі на дорогах і пам'ятайте що вас чекають вдома! Відкликання від власника Honda GL 1800