Honda Today (Надійний ослик)

Honda Today - скутер досить ремонтропридатний. Все, що потрібно зробити, щоб дістатися до основних вузлів - зняти декоративний пластик, але якщо була пошкоджена сама пластина, деталь доведеться повністю замінити.

Обслуговування варіатора також коштує певних витрат, а його ремонт не кожному під силу. До речі, Honda Today абсолютно не боїться вологи, адже всі основні вузли надійно захищені від потрапляння води пластиком. У

заголовку все вказано правильно. Так, ослик! Такий же надійний, витривалий, обіцяєш-їде. Пластик, прогинається, але не ламається. Тихий звук, прияне журчання на крейсерській швидкості (40-45 км/год) від двигуна. Юркий як соболь, гнучкий як Кабаєва. Там, де всі мотоциклісти стоять він їде. У місті, йому за швидкістю доставки водія з пункту а до пункту б алтернативи немає. У місті, з ослика, перевоплащується в жеребця. Падав
з нього тільки по своїй дурниці. На мокрому асфальті розганявся в медруряддя понад 50 км/
  Гальма, це найгірше що у нього є. Навіть на сухому асфальті при скрості 40 км/год потрібно не менше 10-15 метрів. Щоб

скутер служив довго і безвідмовно, важливо не тільки вміти його ремонтувати, але і їздити так, щоб ремонт був потрібен якомога рідше. Нову техніку перед повсякденним використанням необхідно обкатати. Період обкатки Хонда Тудей буквально визначає подальшу долю скутера, адже це дозволяє звикнути до особливостей роботи двигуна і основних вузлів. Під

час обкатки не можна сильно навантажувати скутер і їздити з повністю піднятою дросельною заслінкою. Ці рекомендації варто дотримуватися перших 1000 км пробігу, щоб не погіршити характеристики Хонди Тудей надалі. Заміна

  Для
всіх сучасних скутерів застосовується два різновиди олії - моторна і трансмісійна. Не рекомендується використовувати масло низької якості. Краще заливати синтетичні, ніж мінеральні масла. Щоб всі вузли працювали правильно, його потрібно міняти регулярно - в середньому раз на 3000 км, якщо використовується якісний витратник. У період обкатки масло потрібно міняти частіше.