Hyosung GT250 (Hyosung)

2013р. Кінець вересня і у мене з'являється Hyosung GT250 Naked. У друга Hyosung GT250R Comet куплена в 2012 р. і накатав він на ній 13000км. Так що спробую порівняти ці моделі.

По перше при першому підході до техніки очима бачиш, що це не Китай. У 2013р. GT250 став інжекторним. Вага у їх приблизно 180кг. але це більше плюс т. к. краще тримає дорогу, і на нерівній дорозі заднє колесо не підкидає, боковий вітер особливо не турбує. Під час руху мотоцикл їде абсолютно рівно на будь-якій малій швидкості, і в заторі, коли потрібно пролазити між машинами. Ну а коли виїжджаєш на шосе і даєш більше газу, то відчуваєш шалений підхоплення на 3-4 тисячах оборотів і така динаміка здається неймовірною для 250см3. Це все двигун - 2-х циліндровий V-Twin - на 250см3 охолодження масляне. З приводу комфорту - звичайно Нейкед набагато зручніше в місті (моя думка) дуже зручне кермо, хоча особливих конструктивних відмінностей у них практично немає. Корейці зробили на одній платформі дві моделі. Відмінність у кермі і пластиці. Так от пластик і низькопоставлене кермо на спорті і дає непогану аеродинаміку. На Нейкеді рухатися понад 140км/год не дуже комфортно. Про надійність можу відповісти поки тільки за одного - це витратники, в яких проблем немає. Загальна думка про нього така: Цей мотоцикл призначений не тільки для новачків, а так само для тих хто пересувається в міських умовах з вічними заторами т. к. розміри, вага говорить про багато що, зовнішній вигляд, жвавий мотор не залишать Вас без уваги. Ціна - якраз стоїть посередині!!! Так Hyosung не зовсім Японія, але і далеко не Китай...!!!