Hyosung GT250 (Санга)

Здрастуйте всім, хто зайшов;)

... у житті людей бувають переломні моменти, коли сприймаєш життя «до» і «після»... таким моментом стала покупка байка =) Ще зовсім недавно я радів машині, мені було з нею добре, кааак же вона мені подобалася, про мотоцикл як то і не думав, але з захопленням дивився на цих людей... у шкіряних комбінезонах... у дорогих шоломах, що те загадкове було в них, вони не такі як всі... у них зовсім інше життя... их не возможно сфотать.. их с друдом можно разглядеть когда они пролетают мимо тебя А звуккк??? «Банку» Yoshimura або Akrapovic з успіхом роблять свою справу (З.И. для Х'юсика відмінно підходить two brothers, але зараз не про тюнінг;))... цей звук чути за пару км... і він зачаровує... ти стоїш і чекаєш, коли ж він промчати???
Це було тільки захоплення... про покупку сильно і не замислювався серйозно настав

такий момент коли довелося продати машину, так склалися обставини. Залишити себе без коліс.. зовсім? та ну як.... І тут я подумав про мотоцикл... а чому б і ні? страшно... небезпечно... але чому б не ризикнути Нові відчуття))

І тут почалися перші думки... спочатку здавалося що все буде легко... ми зважилися на байк!! Все круто!!! А на якій??? яким має бути «перший байк»? бу чи новий? Як з обслуговуванням? а бюджет был нуу уже очень ограничен (((Хотелось чего то не сильно мощного, но и чтобы не надоел за короткий промежуток времени. Було прийнято рішення зупинитися на 250 кубах... Який? Почалися походи по салонах.. Yamaha... Honda... Kawa... Все так дорого (і зовсім випадково коли то на форумі натрапив на марку Hyosung.. ААа... «Китай небось» - відразу думки в голові! А ні, це Корея, вже заспокоювало... і ціна більш-менш якраз під бюджет! БУЛО вирішено знайти його і подивитися якість та й взагалі познайомитися з ним ближче =)

Hyosung GT 250r.... ГОСПОДИ ЯКИЙ ЖЕ ВІН БІЛЬШИЙ!!! Таким було перше враження... особливо коли в салоні тільки тільки дивився Honda CBR 125 =)... Виглядає як 600 кубовий ну не менше... бак.. величезний бак, на 17 літрів, хоча в реалі туди влазить не більше 16... Пластик... болти.. кріплення... всі шланги.. все просто відмінно для такої ціни! Приборка дуже порадувала цифровим таблом, де можна побачити швидкість, годинник і рівень палива... тахометр поруч, стрілочний до 13 .000обмін... Двигун V-зразок, 2х циліндровий з повітряним охолодженням... 5 ступенева коробка, перемикається чітко, але до нейтральності потрібно звикнути трохи, ну це суто моя думка =) Розгін... після машини середнього класу, цей мот - просто РАКЕТА!!!! Мозок не встигає обробляти інформацію)) Динаміка супер!!! Попереду стоїть 2 гальмівні диски, що взагалі порадувало)) Витрата гдето в районі 4 літрів, і то це так грубо, на око! Загалом мот коштує своїх грошей! І що не маловажливо, обслуговування не коштує колосальних грошей, так що цей мот вважаю відмінним для тих хто тільки вступає в кола мотоцилістів;)

Спасибі всім хто прочитав повністю, або частково Удачі всім на дорогах!