IRBIS Z1 (Відкликання Мотоцикл Irbis Z1)

Мотоцикл IRBIS Z1 - перша дорожньо-спортивна модель марки з рідинною схемою охолодження двигуна. Переднє і заднє колеса оснащені дисковими гальмівними системами, що підвищують ефективність гальмування в різних дорожніх ситуаціях. Байк відмінно підходить для вулиць мегаполісу і швидкісних трас, він надійний і легко управляємо.

У задній підвісці IRBIS Z1 використана регульована конструкція з режимом «місто», у разі необхідності її можна перемкнути в режим «траса». У поєднанні з передньою класичною виделкою вона добре поглинає нерівності дороги. Шестиступенева КПП також має декілька режимів, які активуються залежно від типу тієї траси, по якій рухається байк.

Показники основних робочих процесів мотоцикла IRBIS Z1 дозволяє контролювати зручна приладова панель з тахометром, спідометром, одометром і необхідними індикаторами. Оптика представлена передніми потужними здвоєними фарами, заднім ліхтарем і покажчиками поворотів на світлодіодах. Зовнішній вигляд підкреслюють стильні литі алюмінієві диски коліс.

У місті їздить добре, за містом дуже відчувається брак кубатури. По ремонту - все ремонтується, але з запчастинами на IRBIS Z1 біда. У «офіціалів» на нього немає взагалі нічого, не у офіціалів є амортизатори, вилка, випуск, ну і по дрібниці, що підходить від інших мотоциклів. У стоці напружує підвіска оскільки надто м'яка, через неї входження в повороти ніяке, він відмовляється в них входити. Замінити масло теж проблематично, тому що немає зливних заторів і заміна масла тільки майже повною розбиранням вилки.

Гальма задні або не гальмують або юз, передні теж не дуже інформативні, але це можливо через м'яку вилку, за відчуттям очікуєш юза, а їм ще гальмувати і гальмувати. Гума в суху погоду нормально, в дощ погано дуже. Про сліпу панель приладів IRBIS Z1 вже багато де написали, як і про нейтральну передачу, що не ловиться. В цілому, не розчарувався, за 1.5 тис. км пробігу заглядати під пластик, крім заміни масла, не доводилося. Зовнішній вигляд IRBIS Z1 з вихлопом радує, в пробках помічають і пропускають. На трасі теж пропускають, але нестача плюс 40-50 км «максималки» сумує. Грішок на ланцюг і зірки начебто уявний за 1.5 тис. км пробігу підтягував один раз. Ще одна ложка дьогтю, інформації в інтернеті з чого зібраний, що, куди і скільки залито, де і що накручено в принципі немає.

Переваги: відмінно їде в місті. Зовнішній вигляд агресивний. Посадка. Недоліки

: м'яка підвіска в стоці. Проблеми із запчастинами. Гальма.