Мотошлем з вбудованими окулярами, плюси і мінуси

Мотоциклістів часто порівнюють з пілотами літаків, та й сам вираз «пілот мотоцикла» звучить куди цікавіше просто «водія». Шолом з вбудованими в нього сонцезахисними окулярами тільки додає цієї оригінальної схожості. Такі шолома вибирають далеко не всі мотоциклісти, однак, вони все ж користуються певним попитом. Чому?

Спочатку мотошлема, які використовуються спільно з очками, можна розділити на три категорії:

• Найвідоміші для кросу та ендуро, окуляри для яких завжди на гумці з міркувань максимальної зручності, простоти та банальної економії часу
• Відкриті шолома, окуляри можуть бути вбудованими, а можуть бути на гумці
• Закриті шолома, модуляри та інтеграли з вбудованими в них очками

Переваги вбудованих окулярів

Зручність і простота використання

Зараз ми говоримо про моделі, окуляри яких вбудовані в конструкцію шолома. Пілоти дуже люблять такі шолома за зручність використання. Зазвичай, мотоцикліст змушений тягати з собою два візори: прозорий і тонований. Заміна візора по погоді сильно напружує і витрачає час. Тим більше, що іноді цього часу на заміну просто немає! Ситуація засліплення яскравим світлом під час шляху була у кожного, тут до ворожки не ходи. Вбудовані окуляри рятують вас без всяких екстрених зупинок. Ви натискаєте важіль на шоломі і ось очки вже в справі, проблема вирішується за пару секунд. Ніяких тобі зупинок на дотик, не потрібно копошитися з візором, якщо він взагалі ще є з собою, а не забутий вдома на письмовому столі.

Вентиляція

Ось ці нескінченні скарги, що в шоломі душно, в шоломі жарко, поїду в косинці як трушний байкер, тому що обдуває... Володарі шоломів з очками чинять хитро:на малих швидкостях або в заторах вони піднімають візор шолома, але їдуть в окулярах. Вітерець і мухи не кусають! Геніально.

Головне, не забути при збільшенні швидкості повернути візор на місце. Справа навіть не стільки в опорі зустрічному потоку повітря, проблема може виникнути в розхитуванні механізму, що утримує сам візор. У будь-якому випадку, наявність очок дозволяє вигідно комбінувати використання візора і очок.

Мінуси вбудованих очок

Якби все було б так чудово, то вбудовані окуляри були б у всіх мотошоломах поголовно. Але ми бачимо, що на прилавках у магазинах пропонують дуже різні варіанти. У чому недоліки наявності вбудованих окулярів?

Загальна вага шолома

На професійних гоночних треках ви не зустрінете шоломів з вбудованими окулярами. Чому? Тому що вбудовані окуляри це - зайва вага. Механізм і самі окуляри помітно обважнюють загальну вагу мотошлема, тому не всі пілоти раді такому результату.

Травмонебезпечність

Це основний пунктик, через який мотоциклісти з побоюванням торкнуться на шолома з вбудованими окулярами. По-перше, трапляється так, що при їзді по ямах або купинах окуляри мимоволі опускаються, що бентежить пілота своєю несподіванкою появи. По-друге, якщо почитати сумну статистику і поспілкуватися з рятувальниками МНС або лікарями швидкої допомоги, з'ясовується, що окуляри в разі аварії травмують обличчя водія. Не завжди, але відбувається вминання окулярів або їх кришіння. Найчастіше вони вилітають у ніс водія цілком, якщо удар шолома був занадто сильним або припав у місці механізму кріплення.

Окуляри запотівають не менше візора. Але якщо на візор ви можете підібрати стусан, то з очками іноді виникають складнощі.

Дорожнеча і варіативність

Мотошлема з вбудованими окулярами, як правило, коштують дорожче. А як ви хотіли? Якщо ввести хвилинку математики, то виходить, що проста покупка шолома зі звичайним візором і підібраним на заміну другим візором за ціною дорівнює шолому з вбудованими окулярами. Про це не завжди згадують, коли бачать звичайний шолом за меншою ціною, коли поруч коштує цілком собі хороший, але з очками і дорожче.

Варіативність має значення для пілотів, які хочуть вибирати другий візор самостійно, а не брати вже готовий набір прозорого візора і тонованих окулярів. Для любителів помучитися вибором, відсутність варіантів розвитку подій стає аргументом проти такої покупки. Ну а пілотам, кому не хочеться заморочуватися, брати шолом з повною комплектацією сам Бог велів.

Спотворення

І остання ложка дьогтю в цій багатій бочці меду - спотворення з боків. Чіткість сприйняття світу через призму візора і окулярів основоположна характеристика у будь-якого виробника. Іноді пілоти скаржаться, що з боків, на периферії очок відбувається візуальне спотворення за рахунок подвійної лінзи.

Вивід:

Шолома з вбудованими окулярами добре зарекомендували себе як у туристичних подорожах, так і в щільному трафіку міста. Зручність використання таких мотошоломів заперечувати складно, навіть при перерахованих вище мінусах конструкції.