Мотоцикл Honda F6C Valkyrie

На базі цього мотоцикла був створений справжній футуристичний герой з японських коміксів, ось вже де розділля і політ фантазії! Новинка отримала назву Ryujin, що в перекладі з японської означає «Цар Драконів», нічого собі назву! Воно багатообіцяюче, а як насправді йдуть справи? По-перше, новий мотоцикл, як вже говорилося вище, був побудований на базі «Валькірії», була зроблена не маленька робота, для того щоб створити настільки шикарний двоколісний агрегат. Треба сказати, що всі сміливі задумки дизайнера інженери втілили в життя досить здорово.

Габарити «Валькірії» вражають, це суттєвих розмірів мотоцикл, який, незважаючи на свої габарити, чудово управляється. Стартувала модель в 1996 році, вже на ті часи це був найбільш «наворочений» мотоцикл у своєму класі, і тому свідчили його показники і технічні характеристики. Так до 100 км/год «Валькірія» могла розганятися швидше 4 секунд, і це при масі в 350 кг. Звичайно, ціна на даний апарат була високою, але хіба зможе це відштовхнути справжнього фаната? Адже ти отримуєш мотоцикл, який здатний на багато що, якщо не на все. І доведеться миритися з дорогим обслуговуванням, витратними матеріалами, витрачатися на якісне паливо.

Двигун - серце Honda F6C Valkyrie не звичайний. На ньому встановлено 6 карбюраторів замість двох. Як донор «серця» виступив Gold Wing. Завдяки такій кількості карбюраторів мотор не схильний до їх розсинхронізації. Навіть б/у мотоцикли, не мають проблем з карбюраторами, вони в своїй більшості не забруднені. Це вже радує, оскільки розібрати такий двигун ціла проблема. Сам виробник зазначає, що перевіряти рівень олії та синхронізацію карбюраторів необхідно раз на 12 тисяч. Раз на 19 тисяч необхідно перевіряти клапанні зазори. Розпредвали приводяться в рух за допомогою спеціальних ременів. Замінити їх радять лише після 160 тисяч кілометрів. Це означає, що ця деталь досить надійна, має підвищені експлуатаційні характеристики. 160 тис. км. значна цифра, проїхати таку відстань на мотоциклі важко, тим не менш, якщо на б/у мотоциклі така цифра досягнута, то краще замінити ремені, інакше це загрожує серйозними проблемами і гігантським пролом в бюджеті. Якщо мотоцикл завалитися на лівий бік, то це загрожує поломкою валу перемикання передач, що веде до повної перебірки мотора, а це великі проблеми, які просто вирішити не вийде. Honda F6C Valkyrie.

Забезпечений датчиком, що відповідає за перекидання, він просто відключає запалювання.

Трансмісія в мотоциклі дуже надійна, однак, всі складнощі по зміні полягають в тому, що мотоцикл складний в компонуванні, щоб змінити якусь частину, буде потрібен час.

Рама і обвіс, як видно - це шикарний мотоцикл, все це пишність розташоване на дуже міцній сталевій рамі, яку деформувати практично неможливо.

Підвіски - це суто «хондівські» напрацювання, надійні, довговічні та практичні. Передня вилка перевернутого типу.

Гальма не потребують до себе пильної уваги, достатньо стежити за рівнем гальмівної рідини і змінювати її раз на 19 тисяч кілометрів. Гальмівні диски служать довго і зношуються вкрай неохоче.

Honda F6C Valkyrie представлений на ринку США в двох версіях - це стандартна версія, а також версія Tourer, вона відрізняється жорсткими кофрами і вітровим склом. Деякі мотоцикли забезпечені можливістю заднього ходу, який працює від електростартеру.