Мотоцикл Honda X4 LD

Хотілося вихідних, а вийшло продовження трудових буднів, які ще до всього іншого довелося проводити в місті. Але факт що їх доведеться проводити разом з Honda X4 LD, відверто радував. На першому ж світлофорі, сам того не бажаючи, влаштував стріт-рейсинг з спорт-байком, схоже це був Yamaha YZF-R1, який залишився позаду. Я не очікував такого повороту подій, адже Honda X4 LD відносна новинка, та й за зовнішнім виглядом мотоцикл не справляє враження якогось суперсильного монстра. Відпустивши опонента в щільний потік машин, вирішив, що пора закінчувати ці гоночні досліди і перевірити, що ж це за звір такої Honda X4 LD.

Апарат не маленький, та й людині, яка явно не богатир, впоратися з ним буде важкувато. Я теж так думав, вперше поглянувши на нього, проте був приємно здивований тим, що на швидкостях аж до позначки в 100 км/год, мотоцикл дозволяє тобі буквально все, незважаючи на свою масу, міць, ти відчуваєш машину, дуже просто рулити, навіть входити в різкі повороти.

Honda X4 LD проектувався чисто для внутрішнього ринку, відповідно мало розрахований на високорослих людей, звичайно якщо в тобі більше 190 см зростання, то сидіти буде не комфортно, але люди до 185 на ньому будуть відчувати себе дуже зручно. Цьому сприяє і сидіння, яке за відчуттями, ніби спроектоване під тебе. За кермом, незважаючи на те, що він зафіксований і не регулюється, сидиш також зручно, положення тіла одне, але це не викликає дискомфорту.

Двигун не надто форсований, однак досить тягучий момент може розігнати Honda X4 LD до вражаючої швидкості. Різкого «прориву» досягаєш вже на 3000 обертів на хвилину, обмеження настає, коли розкрутиш движок майже до 8000 тисяч. Прискорення відчувається, при цьому досить пристойно, ніби під тобою спортбайк. При різкому скиданні швидкості також різко відчувається і велика вага мотоцикла.

Зовнішній вигляд мотоцикла просто шикарний, навіть для самої Японії. Він є тільки на ринку Японії, офіційно не поставляється в жодну країну світу. Як не парадоксально, цей чималенький мотоцикл дуже добре почуває себе при русі в щільному потоці транспорту, це саме «дорожній» мотоцикл, який абсолютно не призначений для руху, де відсутній асфальт. На ньому можна розігнатися і зробити це досить швидко, не помічаєш, як стрілка спідометра долітає до 180 км/год. Ергономіка робочого місця водія на високому рівні, все під рукою, зручно, практично, функціонально. Відвідую по обмежувачі, які гасять весь потенціал мотоцикла, але що вдіяти, це чистокровний японець. Honda X4 LD дозволяє пересуватися з комфортом навіть з пасажиром.

І в резюме:

Загалом, Honda X4 LD залишив позитивні емоції, зручний, добротний мотоцикл, справжній дрегстер, народжений для гонок на тривалі дистанції рівною дорогою. У Росії таких мотоциклів дуже мало, їх можна перерахувати по пальцях однієї руки, тому такому знайомству тільки радієш. Підійде він і для новачків, в принципі, яким подобається швидкість і комфорт. Залишається дочекатися, коли японський концерн офіційно почне поставки цього мотоцикла в США і Європу, адже тоді вони покажуть не урізаний варіант мотоцикла, а повноцінний, норовливий і дуже швидкий.