Мотоцикл Honda VTX 1800

Мотоцикли 29 листопада 2023 Перегляди: 125

Honda VTX1800 - великий і потужний мотоцикл, який вивели свого часу японці на ринок круїзерів. Зазвичай об'єм двигунів у даного класу доходить до 1500 кубиків, плюс-мінус 100. Цей той рівень, який влаштовує абсолютно всіх без винятку, і американські виробники і японські орієнтувалися саме на ці цифри. Японські виробники завжди були під великим враженням від продукції американського виробництва, а саме того, що стосується мотоциклів. Для цих цілей їм не вистачало швидкого старту продажів на американському ринку тієї продукції, яка б в буквальному сенсі «підірвала» ринок. Цим продуктом, цією бомбою стала Honda VTX, яка з'явилася на ринку в 2000 році, що само по собі символічно, рубіж століть, мотоцикл зі збільшеним робочим об'ємом.

Honda VTX вийшов на ринки Америки і Європи, але все ж акцент був зроблений саме на американський ринок, так як там найбільший показник продажів. Стиль у цього мотоцикла типовий для всієї продукції, яку продають на американському ринку. Тут головне гасло - виділитися з натовпу! Що Honda VTX і дозволить Вам зробити повною мірою. Величезний мотоцикл, який вимагає до себе підвищеної уваги і відповідних габаритів водія.

Щодо конструктивної складової тут можна сказати, що ніхто не став винаходити нічого радикально нового, все більш менш стандартно для японських крузерів і чопперів. В якості рами використовуються міцні сталеві труби, дуже міцні деформації, що майже не піддаються деформації. Двигун високотехнологічний, що має по три клапани на циліндр. Паливна система має впорск, рідинне охолодження і карданний вал, що приводить у рух заднє колесо. Частково японців можна зрозуміти, ну не можуть просто так жителі країни висхідного сонця робити техніку, яка буде ламатися при кожному зручному приводі. Все практично, цивілізовано, ось тільки часом занадто вже технологічно, що насправді може стати серйозним недоліком, ніж очевидною гідністю.

Якщо Ви не прихильник зовнішнього вигляду у мотоцикла, то в цьому випадку є широкі простори для тюнінгу, благо на ринку багато різних деталей, які можуть допомогти перетворити вигляд мотоцикла.

Не обійшлося і без фірмових фішок від Хонди. Це гальма, які спеціально були посилені, адже щоб зупинити таку махину, буде потрібна особлива старанність. Підвіски були замінені на короткохідні, що дозволило поліпшити ходові показники Honda VTX в плані маневреності, але ось по купинах на цьому агрегаті їздити, м'яко кажучи, незручно. Масштабного перешкодження Honda VTX не отримав, але в цілому свою частку ринку зумів завоювати і дуже непогано продавався. Так у Сполучених Штатах Америки цей мотоцикл продається досі. А це означає, що рівень популярності і продажів влаштовують виробника, який не поспішати знімати дану модель з виробництва. У 2002 році на ринок вийшла модель Retro, яка була модифікацією Honda VTX. Для закріплення успіху був випущений в 2003 році апарат Honda VTX, який мав робочий об'єм двигуна в 1300 кубиків, він був створений для заміни Honda Shadow в модельному ряду.

Вітчизняний ринок не те щоб рясніє цими моделями, але вони представлені як новими моделями в салонах офіційних дилерів, так і моделями, які зараховують зазвичай до вторинного ринку. І ті, і ті користуються стабільним попитом, а попит, як говоритися, породжує пропозицію.

Фото-огляд модельної гами всіх VTX

Крім різних модельних років, кольорів і варіантів оформлення (Spec 1, Spec 2, Spec 3) апарати мають ще й різний буквений індекс.

VTX 1300:

VTX 1300 C (custom) Литі колісні диски, 9 променів. Невеликі крила.

VTX 1300 R (retro) Литі диски, глибокі крила. Мабуть найпопулярніша модель з VTX 1300, на відміну від 1800 - там переважає модель «» С «»

VTX 1300 S (retro spoke) Спіцовані колеса, в іншому дуже схожий на модель R. Модифікації Spec 1-3 відрізняються між собою лише різною кількістю хромованих деталей (Spec 3 - найбагатша оформлена і природно найдорожча), а також кольором картера двигуна та інших деталей.