Мотоцикл Honda XRV750 Africa Twin

Знаменитий мотоцикл. Жах міських джунглів, кращий друг мандрівника. Всі ці епітети легко застосовні до цього універсального мотоциклу. Між іншим, мотоцикл досить непоганий, для свого-то обсягу. Він популярний, якщо брати статистику з продажу, то за період з 2002 року до 2003 року було продано трохи більше ста Honda Africa Twin в Росії.

За весь період випуску цих апаратів, а це без малого 17 років, конструктивних модернізацій цей мотоцикл не зазнав, судячи з усього, потенційна цільова аудиторія була повністю задоволена тим, що пропонує їм Хонда.

Що ж, подивимося, як буде вести себе Хонда. Динаміка у апарату якщо не сказати посередня, то близька до цього, це явно не той козир, яким він може хизуватися. У плані керованості, справи йдуть на вищому рівні, навіть новачок, який сів за апарат вперше, практично відразу розуміє, як їй керувати. Все легко і доступно. Що готує нам зручність? Комфортний мотоцикл, що тут сказати, його можна без перебільшення віднести до мотоциклів вищої категорії. Гальма - окрема розмова, яку насправді не варто і заводити, тому що з ними просто не виникає жодних проблем. Ергономіка робочого місця водія ідеальна, все під рукою, зручно, комфортно, як і хочеться, щоб було в ідеалі.

З явних плюсів Honda Africa Twin можна виділити наступні пункти - двигун дуже тягне, особливо це стосується роботи на низьких і середніх оборотах. Рівень комфорту, як вже вище говорилося, максимальний, Honda Africa Twin володіє просто відмінним вітрозахистом. Навіть на великих швидкостях можна бути впевненим, що зустрічний потік вітру не буде перешкоджати комфортному руху. Хонда завжди славилася своєю надійною технікою, особливо це стосується двигунів, які вважаються одними з найкращих у світі. Так що, вчасно заливаючи паливо і масла, можна убезпечити себе від всяких проблем. Звичайно, витратні матеріали теж слід змінювати регулярно, тоді Honda Africa Twin буде працювати без збоїв.

Тепер перейдемо до розгляду мінусів, які, всупереч всім плюсам, присутні в апараті. Це досить велика вага, яка може викликати проблеми при маневруванні, сюди ще додається високий центр тяжкості, що перешкоджає руху в крутих поворотах. Через недостатню потужність двигун не настільки ярок, якщо швидкість була розвинена більше 140 км/год, то рух вже не йде в радість, так що його нормальні швидкісні показники знаходяться в переді до цих значень. При занадто високих обертах двигун ніби інертний.

Honda Africa Twin в цілому, вийшов відмінним апаратом, звичайно, зі своїми плюсами і мінусами, від цього нікуди не дінешся, все ж його можна вважати хорошим транспортним засобом для любителів далеких подорожей. У плані тюнінгу можна сказати, що в деяких вузлах і агрегатах непогано б провести серйозне доопрацювання, але це вже доля тих, кому не підходять стандартні, пропоновані Хондою варіанти.

Порівняльні оцінки Honda XRV750 Africa Twin і Yamaha XTZ750 Super Tenere

Тест-оцінка Honda XRV750 Africa Twin

Динаміка - Не вона козир «Африки» Керованість - Освоюється і новачком Комфорт - Мотоцикл класу «люкс» Гальма - Гарні настільки, щоб про них не згадувати Ергономіка - Ідеальна Драйв - У справжній подорожі

Тест-оцінка Yamaha XTZ750 Super Tenere

Динаміка - На рівні гоночного ендуро Керованість - Якби не тонка вилка! Комфорт - Справжній вседорожник Гальма - Для непідготовленого пілота небезпечні Ергономіка - Вже яка є Драйв - Відповідати можливостям мотоцикла

HONDA

+ чудова тяга двигуна на низьких і середніх обертах + найвищий рівень комфорту, прекрасний вітрозахист + надійність - рівень олії в двигуні можна не перевіряти - високий центр тяжкості і велику вагу ускладнюють маневрування - брак потужності ускладнює рух швидше 140 км/год - на високих обертах двигун інертен = прекрасний апарат для любителя далеких подорожей

ЯМАХА

+ відмінна характеристика форсованого двигуна на будь-яких обертах + хороший баланс дорожніх і позашляхових властивостей - прогнозована поведінка в будь-яких умовах + зручна посадка за кермом - галасливий двигун вимагає до себе уваги - надмірно потужне переднє гальмо схильне до блокування колеса - м'яка передня вилка відсторонює водія від управління = практично необмежені можливості в руках вмілого пілота