Мотоцикл Suzuki GSX 400-1200

Знайомство з мотоциклами для мене почалося стандартно, першим дослідним зразком був скутер, на якому я від'їздив без малого два роки. Мій «залізний» кінь Piaggio Liberty повністю мене задовольняв, проте хотілося чогось більш серйозного, і погляд, природно падав на мотоцикли. Після гори прочитаної інформації щодо мотоциклів, було прийнято зважене рішення щодо необхідного обсягу - 400 «кубиків», те, що потрібно! Бажання володіти мотоциклом все міцнішало, це почуття, мабуть, знайоме багатьом власникам.

Мій майбутній агрегат я знайшов в «Містер Мотто», хоча в Інтернеті відгуки щодо їх діяльності не дуже, тим не менш я дуже хотів Suzuki GSX400S Katana, щоб звертати увагу на негатив. У стані Suzuki GSX400S Katana був дуже хорошому, як зовнішньому, так і технічному. Візуально він був практично те, що мені хотілося, незважаючи на обтічник. Ну та ландо, все нівелювалося його подобою, ті почуття, той прилив адреналіну, який подарував мені цей мотоцикл, я не забуду ніколи, часом мені здається, що секс - це дитяча пустощі в порівнянні з тим задоволенням, яке отримуєш від Suzuki GSX400S Katana.

Остудивши свій запал, я почав розмірковувати щодо характеристик мотоцикла. Це досить важкий апарат вагою під двісті кілограм, а це означає, що керувати ним буде не так-то просто при повільній їзді. Гальма у Suzuki GSX400S Katana дискові, двигун розчарував все ж, він не такий потужний, як хотілося б. Сидіти на ньому комфортно, навіть якщо поїздка належить дальня, я, наприклад, катався на ньому в Санкт-Петербург, і ніякого серйозного дискомфорту не відчував. Бак об'ємом 17 літрів, цього вистачить приблизно на 300 кілометрів шляху. У міському циклі їть приблизно 7 літрів, що насправді чимало.

Щодо витратників варто сказати, що найімовірніше доведеться саме показувати продавцям деталь, яку хочете поміняти. У мене таке було, в каталозі одне, а насправді деталь трохи інша, довелося знімати свою і приносити в магазин для впізнання.

Треба сказати, що конструкція у мотоцикла вельми своєрідна, необхідно мати спритність кішки, щоб поміняти олійний фільтр і при цьому не обпектися. Знову ж незручно змінювати свічки, оскільки до циліндрів підводяться патрубки з антифризом, які заважають процесу.

Ну і наостанок, знайти запчастини для нього складно, Suzuki GSX400S Katana вже не випускається, та й у свої кращі роки був не сильно популярним, тому знайти деякі предмети буває дуже непросто. У холодний час старт двигуна може бути ускладнений, у мене таке було кілька разів.

В цілому, Suzuki GSX400S Katana мені сподобався, можна миритися з його вадами, які він зможе з лишком компенсувати своїми достоїнствами.