Огляд мотоцикла BMW R1200R: опис, відгуки, ціни

Мотоцикл BMW R1200R належить до класу дорожніх мотоциклів. Йому підвладні і динамічні прискорення з пів-обороту, і розмірений рух з крейсерською швидкістю і максимальним комфортом.

Особливості моделі

BMW R1200R - відмінний кандидат на роль надійного супутника і вірного друга. Виробник дає своїм покупцям широкі можливості для підгонки апарату "під себе". Його можна налаштувати і на спортивний лад, і на міський, і на дорожній. А можна так і залишити без змін його практично універсальний характер.

Важлива і зовнішність, якою володіє BMW R1200R. Відгуки власників нерідко вихваляють його стильний екстер 'єр, в якому відчувається ретельність німецького мотопрому і його увага до дрібниць.

Опозиційна сила

Коли концерн "Харлі-Девідсон" поставив на свій мотоцикл перший V-twin, світ наче завадився на двигунах цього типу. І японський, і американський мотопром відразу взялися за будівництво своїх версій V-подібних моторів. І тільки BMW зберігає вірність опозицію, обладнуючи їм і цивільний транспорт, і навіть мотоцикли, що стоять на озброєнні в армії і поліції. І, треба сказати, це принесло тільки плюси німецьким мотоциклам.

BMW R1200R обладнаний опозиційним мотором на 1200 "кубів". Потужне залізне серце не маскується обшивкою і постає перед захопленими поглядами у всій красі. Воно видає 109 л. с. і 115 Нм. Завдяки йому мотоцикл може розігнатися до 200 і більше км\год. При значній вазі в 223 кілограми і величезній потужності двигуна BMW R1200R досить економно витрачає пальне. Відгуки власників говорять про те, що витрата зазвичай не перевищує 6-7 літрів. Звичайно, багато в чому він залежить від стилю їзди.

Двигун R1200R не так зривається з низів, як це можна було помітити у попередників. Завдяки цьому при перегазовці на місці байк не так сильно кидає вбік. Крутячий момент помітно виріс і розподіляється по робочому діапазону рівно. Для використання в місті це дуже зручно, тому що перемикати передачі можна рідше.

У базовій комплектації доступні два режими роботи двигуна - дощовий і дорожній. Крім цього, мотоцикл оснащений АБС і системою контролю курсової стійкості ASC, що працює на користь підвищення безпеки їзди.

Цей мотоцикл BMW, ціна якого коливається в межах 18-20 тисяч доларів, сьогодні можна купити в офіційних представників. На вторинному ринку вартість починається з 13 тисяч.

ТТХ

• Мотоцикл оснащений прогресивною передньою підвіскою Telelever, яка легко справляється з усіма нерівностями дороги.
• Ємність бензобака - 19 літрів.
• Максимально допустима вага - 450 кг.
• КПП - 6-ступенева.
• Охолодження мотора - повітряно-рідинне.
• Переднє колесо: спицованное, 120/70 ZR17.
• Заднє колесо: спицованное, 180/55 ZR17.

Нова рама R1200R являє собою тандем двох підрамників, закріплених на несучому елементі - двигуні. Задня консольна підвіска Paralever традиційна для продукції цього виробника, але на цій моделі закріплена не праворуч, як зазвичай, а ліворуч. У вигляді додаткової опції доступна система електронного налаштування підвісок Dynamic ESA. Вона підлаштовується під умови їзди автоматично, залежно від маневрів і стилю водіння.

Можливості для тюнінгу

BMW виробляє величезну кількість додаткових аксесуарів і мотозапчастин для цієї моделі. Серед них важлива роль відведена активним і пасивним системам безпеки. Наприклад, встановити на байк інтегральну антиблокувальну систему (ABS Integral), систему стабілізації курсової стійкості (ASC), захист картера. Популярні також модернізаційні заходи, що підвищують комфорт: електронна система регулювання підвіски (ESA II), полегшений спортивний титановий глушник Akrapovi^ a, високе вітрове скло, хромовані кришки для головок циліндра.

Можна розщедритися і на дуже корисну опцію Riding Pro, що дає можливість отримати систему контролю тяги DTC, оснащену датчиком нахилу.