Racer RC250-CK (Реска)

БУДЬТЕ ДУЖЕ ОБЕРЕЖНІ НА ПІСКУ, БРУДУ І ВОЛОГОМУ АСФАЛЬТІ (гума на них просто роняє мотоцикл) .

Мотоцикл був куплений за 58 тисяч. На 50 км пробігу було замінено масло і змащений ланцюг, що значно пом'якшило перемикання. Олія змінювалася на 50, 250, 550, 1000, 1500, 2000. Власне при обкатці їздив у межах 70 км/год, мотор не крутив, але й не їхав у натяжку, бо цей мотор можна вбити, якщо їхати в натяжку. Мотор старий, хондовський, простий. на 1500 км була аварія, відновив за допомогою зварювання, бо запчастин було не знайти. Мотоцикл продовжив їздити так, як і їздив до цього. Зовні дуже симпотичний (злизаний з ямахи fz-s). Обкатка фактично закінчилася на 1800 км, але повністю викручувати мотор став тільки після 2000 тисяч, коли масло змінив. По трасі мотоциклу не вистачає розгону з 80 до 100, в місті все відмінно. До 80 мотоцикл розганяється приблизно за 7-8 секунд, до 100 за 15. Витрата при постійних оборотах 5-7 тисяч 2.8-3.2 літра 92-го, що дуже радує. Удвох їздити не тісно, але гальма нездатні на екстрене гальмування, тому випалюєте тільки при їзді поодинці. Ідеально перемикатися мотоцикл став тільки після 2.2 тисяч км. Фара світить непогано, але хочеться набагато краще..)

перетягувати всі гайки, звичайно, довелося, ланцюг так само довелося натягнути і змастити відразу ж.

Підсумок. Мотоцикл за 58 тисяч дуже хороший, красивий, досить надійний, як перший мотоцикл дуже гідний.

Дуже зручна посадка, після нього не зможу брати спорт, так що думаю про cb400 Super Four