Спортивний байк BMW S1000RR: характеристики, опис, експлуатація

Спортивний байк BMW S1000RR відразу привертає увагу рекордним для супербайку об 'ємом двигуна. Літровий мотор перетворює його на справжнього підкорювача доріг, якому по плечу і гоночна траса, і хитросплетіння міських вулиць, і навіть пересічена місцевість. Випущений всього 5 років тому і вже отримав дві оновлених версії, цей мотоцикл по праву займає гідне місце в лінійці виробника.

BMW S1000RR в сімействі спортбайків

Перший реліз цього байка побачив світ у 2009 році. Спочатку модель замислювалася як просунута, потужна, що вимагає навички водіння. Спортивний байк BMW S1000RR не тільки дозволяв господареві відчути весь кайф від їзди, але і підкреслював його статус.

Крім серійної версії, була розроблена і гоночна модель на тій же базі. Всі переваги гоночних байків були успішно продемонстровані пілотами BMW Motorrad Motorsport під час проведення чемпіонату світу.

Технічні параметри

Перша, випущена в 2009 році, версія BMW S1000RR була оснащена 193-сильним двигуном і мала масу 204 кілограми. Крутячий момент перевищував 9 тисяч оборотів. Виробник подбав і про міцну алюмінієву раму, і про найпотужніші гальми. Система контролю тяги дозволяла вибрати вручну режим їзди, щоб забезпечити пілоту максимальний комфорт і дозволити повністю контролювати ситуацію. У 2010 році спортивний байк BMW S1000RR став найкращим серед серійних мотоциклів у рейтингу динамічних показників.

У 2012 році виробник прийняв рішення побалувати шанувальників новою версією. Результат не змусив себе довго чекати. BMW S1000RR був випущений повторно. Як і було проанонсовано, зміни та удосконалення головним чином позначилися на зовнішньому вигляді байка. Він обзавівся просунутим приладом і оновленими обтічниками. Що стосується технічної складової, то ніякі нововведення її не торкнулися.

І лише третє покоління, продаж якого заплановано розпочати в 2015 році, стало результатом спільної роботи інженерів, конструкторів і дизайнерів. Потужність збільшилася до 250 конячок, вага, навпаки, була знижена на 4 кг. Крутить момент нового байка сягає 12000 обертів. Режими їзди, доступні і в попередніх версіях, були доповнені ще двома, в числі яких і режим "Юзер", що дає можливість пілоту налаштувати байк "під себе".

Зовнішність

Мотоцикл BMW S1000RR, фото якого викликають справжнє благоговіння в серці кожного любителя поганяти, є яскраво вираженим представником спортивного сімейства. У його дизайні втілилися кращі традиції стилю супербайк, а також власні напрацювання концерну BMW. Родзинку зовнішності надають фари, на які відразу ж падає погляд: вони майже однакового розміру, але різної форми. Обтічники приховують залізні нутрощі байка лише частково, даючи можливість отримати якесь уявлення про його потужні вузли. Радують око і колеса, оснащені литими дисками, анодованими в чорний колір. Водійське сідло передбачає спортивну посадку пілота, а додатковий комфорт йому забезпечують оновлені регульовані підніжки. Пасажирське сідло, як і на більшості спортбайків, спрацьовано досить скромно. Особливою фішкою моделі багато хто вважає карбонову кришечку бензобака.

Динамічні показники

Говорячи про динаміку байка, можна не тільки перерахувати його відмінні характеристики, але і згадати про парочку справжніх рекордів. Спортивний байк BMW S1000RR не раз потрапляв на різні тест-драйви. Встановлено, що мотоцикл здатний подолати 1 км з місця всього за 18,5 с, при цьому його максимальна швидкість досягла 285 км/год. Класичну тестову дистанцію в чверть милі він пройшов за 10,1 с, розігнавшись до 235 км/год. Кільцева траса стала плацдармом для нового рекорду - у своєму класі він прийшов першим. Легендарне німецьке видання Motorrad тестувало найпотужніші мотоцикли класу 1000 см - 2010 модельного року, і за результатами тестування спортивний байк BMW S1000RR виявився найбільш динамічним. Він зміг розвинути швидкість 305 км/год, з місця розігнавшись до 200 км/год всього за 6,9 с. На позначці 10,4 з його швидкість досягла 250 км/год, а на 14,8 с - 280 км/год. Таким чином, спортбайк перевершив усі літрові серійні мотоцикли 2010 року, в тому числі Kawasaki ZZ-R1400 і Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

Споживання палива, комплектуючі, витратники

Мотоцикл BMW S1000RR, ціна якого сягає 20-25 тисяч американських доларів, досить дорогий і в експлуатації. Комплектуючі на нього, як і на багато інших машин і мотоциклів "БМВ", коштують чималих грошей, а дістати їх можна тільки в офіціалів. Витрата палива сягає 5,5-6 літрів, залежно від траси, стилю їзди і погодних умов. Але витрати на експлуатацію не зупиняють справжніх шанувальників марки.