Suzuki Katana (Відгук про мотоцикл Suzuki Katana)

Цей мотоцикл дійсно прощає помилки пілоту. Сівши на спорт-туриста після кросу я як заново почав вчитися водити мотоцикл. Але жодного разу не заглух. Причина тому короткохідне, але дуже інформативне зчеплення. Ручка акселератора робить пів обороту, при спокійній їзді по місту відкривається на 1/3 свого ходу і використовується не більше 4-х передач. Двигун у Suzuki GSX 600 F - 4 циліндри, масляне охолодження. Очевидно, що це не спортивний мотор.

Тяга дуже хороша на низах, але немає явного пожвавлення мотора після 6 тисяч. На першій передачі сьогодні розігнався до 110 км/год, і на тахометрі було 9 тисяч. Тож для першого або другого мотоцикла такої динаміки вистачить цілком. Охолодження мотора здійснюється олійними радіаторами, так що не варто боятися масляного охолодження, ні у кого ще не закипіла «Катана» в пробці в спеку. Короткі ходи педалі перемикання. Перемикання передачі супроводжується гучним звуком, але саме включення відбувається відносно м'яко. Коробка і двигун як у Бандита 600, так що надійність перевірена, а запчастин валом.

Заднє гальмо абсолютно не інформативне. Звичайно, для комбінованого гальмування зійде, але чисто їм відтормозитися не вдасться. Переднє гальмо на першій половині ходу так само не інформативне, але як тільки колодки притиснули диск, ви чітко відчуваєте гальмування. З упевненістю можна сказати, що гальм вистачає і ніяких доробок вони не вимагають. Ходова частина у Suzuki GSX 600 F середньої жорсткості. Дозволить закладати в повороти настільки, наскільки дозволить профіль гуми, а оскільки профіль досить низький, то закладати «з коліном» точно не вдасться.

На лежачих поліцейських можна відбити все чоловіче єство. Але все-таки ямами можна проїжджати без побоювання погнути диск. Як і належить спорт-туристу, Suzuki GSX 600 F має розвинений вітрозахист і зручну посадку. При їзді в холодну погоду потрібні тільки хороші рукавички або підігрів ручок. Решта все захищено від вітру. У сідлі не втомлюєшся, спина не болить, руки не затікають. Трохи незручно розташована кнопка звукового сигналу. Решта елементів розташовані зручно, всі прилади інформативні.

Мотоцикл не спортивний. Звичайно ж, поганяти без фанатизму на Suzuki GSX 600 F можна, оскільки двигун і гальма дозволять це зробити. Але якщо хочете дійсно гостру керованість і вибуховий характер, то беріть що-небудь з буквою R після позначення кубатури в маркуванні. Мотоцикл дуже надійний.

Переваги: відмінний вітрозахист. Збалансована підвіска. Двигун. Універсальність. Динаміка. Комфорт. Слухняний в управлінні.

Недоліки: зовнішність на аматора. Витрата олії. Не дуже зручний доступ до бензокрану.