Sym Wolf T2 (Відгук про мотоцикл Sym Wolf T2)

Історія покупки першого мота.

Перелопачував інтернет у пошуках варіанту. Випадково відкрив для себе «Вовка», зацікавили ТТХ ну і звичайно зовнішній вигляд. Брати зґвалтованого японця 15-20 років від роду не дуже хотілося. З якого вичавили соки і невідомо як експлуатували. Коротше кажучи, новий він і є новий! Бентежила країна виробник (Тайвань). Знову погуглив і заспокоївся, компанія з ім'ям (з 1953 року) об'єдналася з Hundai в 2000 м.Як
перший мотоцикл для початківця, то ви на правильному шляху. Обкатав його як і наказано в підручнику, що я думаю дало безпроблемну експлуатацію протягом 2-х років. ТО робив вчасно, за весь час мот мене жодного разу не підвів! Навіть лампочки стоять рідні (на форумах відписували, що на 1000 км. лампи поворотників перегорають).

Керованість відмінна, в міждуряддя проїжджаєш спокійно, досить 70-80 см. простору

. Гальмівна система порадувала. Гальма чіпкі, чуйні, по незнанню легко можна піти в юз або стопі. Головне самому до них приноровитися на треку або майданчику! (В даний час володію KAWASAKI ER 650n -2013, так у нього м'які і довгі гальма і багато того що немає у Вовка.

) Читається і удобоінформативна панель приладів. Датчик-блокиратор движения при откинутой подножке (по началу забывал её убрать и при попытке тронуться, мот глушился) Датчик - указатель включенной передачи (полезная штука, он есть далеко не у всех мотоциклов и идет как дополнительная опция или её колхозят самостоятельно) При солнечном свете панель читается, в темное время суток, подсветка не утомляет и не отвлекает. Датчик-нагадування про необхідність проходження чергового ТО (кожні 1000 км. загоряється на панелі зелена лампочка) Годинник, добовий пробіг, максимальна швидкість

. Є функція світла на кермі (габарити-ближній-дальній) На Кавасакі габаритів немає, включається відразу ближній при запуску двигуна

. Встановлено заводську пластикову решітку для захисту радіатора від потрапляння сторонніх предметів (є не у всіх мотоциклів. Йде як доп.опція. Дрібниця, а приємно!

) пластик досить якісний (витримав удар в крило машини) Думав все, тріндець....., а ні. Залишилися невеликі коцьки-сарапіни і все! Деталі пластику підігнані добре, зазорів між деталей немає. Не скрипить, не тріщить. Фарбування досить якісне, багатошарове

. Бензин заливав 92. Витрата 3-3,5  Х 100 км. Олія Motul 10 W 40, 7100 кожні 6000 км. Повітрхан не міняв, тому що живу в Сочі і повітря...... найчистіший. На ТЕ тільки компресором продували і все

. За цей відкланяюся, спасибі, що дочитали до кінця. Удачі при виборі мотоцикла! І головне, не шкодуйте грошей на екіп! На своєму здоров'ї і житті не економлять!