Yamaha Grizzly 700 (Грізлі)

Добрий час доби шановні читачі!

Хочу коротко поділитися своїм враженням від їзди на «Ведмедику»

Купив у знайомого з пробігом, він звичайно техніку «любив» коли вип'є, тому відразу вирішив привести зовнішній вигляд до ладу. Перефарбував у чорний металік весь пластик і в яскраво червоний всі залізки, наклеїв нові наклейки. По моєму вийшло не погано. По ходовій проблема була в задньому приводі, потрібно замінити зовнішній шрус, під навантаженням стукає! Проїхав вже 1500 км зі стукаючим шрусом, нічого поки не зламалося, але про всяк випадок закал новий!

Поставив захист днища з нержавійки, саморобну, але виглядає не погано, закрив підніжки, картер і передній редуктор. Важелі і задній редуктор залишив штатний пластик.

До мене приятель встановив винос радіатора, світлодіодну оптику, кофр і 26 "болотну відьму



!

1. Коротка база, їздити удвох не зручно, одному жорсткувато! Бездоріжжям пересуваюся більше стоячи, ніж сидячи! Але для мене це не мінус.2

. Динаміка розгону відмінна, з місця газ до упору. не дивлячись на те, що «тюнінгом морду навантажив». 3.

взимку по снігу їде важко, але по моєму сліду китайці не їдуть!!! OUTLANDER на 14 колесах їде, але так само важко.4

. Шноркель не ставив, поки, тому річку в брід не форсував. Але як кажуть фахівці, води особливо не боїться!

5. Бруд місить відмінно, поки що в багнюці не застрягав жодного разу!

6. Вага в 280 кг величезна плюс.

Найлегший у класі! Бака 14 літрів вистачає на 100 км. Масло міняю MOTUL кожну 1000 км. Пропонували помінятися на новий CF MOTO X8, я відмовився і не шкодую

! Ідеальне співвідношення потужності і ваги. Проблема одного - ціна. 500 тр + тюнінг! Задоволення не з дешевих.