Yamaha YZF 125 (Відгук про мотоцикл Yamaha YZF 125)

Володар гоночного родоводу, Yamaha YZF-R125 поєднує в собі «хижий» дизайн, а також незмінні характеристики мотоциклів R-серії. Аеродинамічне капотування, агресивні здвоєні фари і литі колеса надають цьому байку типові риси класу суперспорт, як на старших моделях R6 і R1. Злегка піднятий глушник з подвійним каталізатором сприяє централізації мас і забезпечує максимально повне спалювання відпрацьованих газів.

На відміну від більшості 125-кубових мотоциклів, Yamaha YZF-R125 заснований на повнорозмірній рамній конструкції, що забезпечує зручну посадку райдерів із середнім і високим зростанням. Удосконалений силовий агрегат оснащений 4-клапанною головкою циліндра, а його електронна система впорська забезпечує найкращу продуктивність і неймовірно чутливу чуйність. 6-швидкісна трансмісія демонструє чітку і злагоджену роботу.

Yamaha YZF-R125 обладнаний потужними гальмівними механізмами з великим діаметром дисків і опціональною системою ABS. Литий алюмінієвий кронштейн задньої підвіски байка значно підвищує ефективність роботи шасі. Приємна приладова панель об'єднує функціональні рішення для комфортної їзди і забезпечує прекрасну зчитуваність у будь-який час доби.

Відгук про мотоцикл Yamaha YZF 125. Загалом

дуже задоволений, що купив для навчання 125-кубовий мотоцикл. Як перший мотоцикл Yamaha YZF-R125 - взагалі відмінно підходить. Інстинкт самозбереження у мене є, тому я не став купувати відразу 400-ку або вже тим більше 600-ку. Yamaha YZF-R125 прощає багато помилок, які роблять новачки. І до яких я ставлюся досі, тому що я не можу ще назвати себе занадто досвідченим для покупки моєї мрії Yamaha R6. Відкатав на Yamaha YZF-R125 поки тільки один сезон. З плюсів. Зовнішній вигляд - такий весь агресивний, схожий в чомусь на R6, але вузьке заднє колесо трохи псує вигляд. Для початку, динаміки з «головою» вистачає.

На малих обертах Yamaha YZF-R125 їде стерпно, на більш високих якась спроба прискорення, спочатку динамікою був задоволений, зараз вже замало. Все-таки пора вже щось брати покрупніше. Дуже слухняний в управлінні, прямо як велосипед. Легкий. Що ще треба для новачка. З мінусів. Жорстке сідло, після 100-120 км п'ята точка відвалюється. Цена.

Отзыв про мотоцикл Yamaha YZF 125.

Как-то в ходе разговора с другом выяснилось, что по мимо автомобиля у него есть мотоцикл, притом еще и Yamaha да еще и спорт! І природно було просто неправильно не випробувати мотоцикл.

І перше з чим зіткнулися, що мотоцикл просто фантастично з'їдає зарядку акумулятора, може заводський дефект, а може і технічна несправність, але загалом довелося заряджати акумулятор, після чого все таки поїхали пробувати даний мотоцикл, дуже приємно він в'їжджає в повороти, це визначено його стихія, ось тільки розгінна динаміка у нього двояка, він на перших 2-ох передачах дуже жвавий, потім йде в натяг, потім на 5 знову починає набиратися жвавості після чого після досягнення 123 км/год і 6-ої передачі знову млявість і граничні оберти, звичайно приємно, що мотор 4-х тактний і що ресурс зріс і немає такої залежності від роздільної мастила маслом. Але все таки на таких малокубатурних моторах, краще буде 2-такта так хоч впевненіше будеш себе почувати при обгонах.

Дуже розчарував ціна даного агрегату, таке відчуття, що він повноцінний спорт! Я був очний здивований, що переднє облицювання на даний мотоцикл коштує стільки ж, скільки на повноцінний Yamaha R1, а розміри то різні.

Особливо випробувати даний мотоцикл не вийшло він був на обкатці і тому стріляти, якщо тут таке слово до нього підійде, не можна, дуже дивно відчуття складається, зовні він виглядає як справжній 600 кубовий спорт, тільки колеса тонкі видають, але коли ти на ньому починаєш їхати ти відразу все починаєш розуміти.

Підводячи підсумок хотілося б сказати, що це черговий мотоцикл для новачка, але більш примхливий і комфортний і з дуже спортивний дизайном по всіх канонах старших братів.Ось такий відгук про мотоцикл Yamaha YZF 125 вийшов. Сподіваюся на те, що він був вам корисний.