Зберігання мотошин і догляд за ними

Якщо прикинути, скільки моторезини довелося відкласти на ще більш чорний день через те, що під час зберігання вона деформувалася або потріскалася, то виходить значний список.

Розумію, що не всі зберігають гуму про запас або навпаки не піднялася рука викинути стару гуму, мовляв, раптом стане в нагоді, так вона і збирає пил на антресолях посеред заіржавілих ланцюгів і новорічної ялинки з часу СРСР.

Як слід зберігати моторезину?

Найоптимальніший варіант - це зберігати моторезину у вертикальному положенні. Згадайте, якщо ви бували на шиномонтажі або в магазинах з покришками, то напевно бачили стелажі з асортиментом. Швидше за все там розміщувалася конструкція, що являє собою звичайну рамку, а не повноцінні полиці. Робиться це для того, щоб у гуми було дві точки дотику в нижній частині і вага шини розподілялася більш менш рівномірно не на одну точку опори, а на дві. Якщо залишити гуму стояти в кутку, то з часом вона почне змінювати форму, оскільки всю її вагу буде тиснути тільки на одну пляму контакту з поверхнею.

Тому, якщо ви хочете зберігати гуму правильно, то потрібно пошукати можливість, щоб поставити її подібним чином. Вертикально вона може простояти приблизно півроку, потім її слід перевернути.

Якщо говорити про підвішування гуми, то це не завжди вдалий вихід, коли мотошину вішають тільки за один борт, в результаті отримують перекошену форму з незрозумілим розтягнутим малюнком борту у вигляді спідниці, замість упругої і рівної окантовки. Гуму розумно підвішувати, використовуючи мотузки (а краще плоскі ремені), але перекидати їх тільки через обидва борти. Таким чином деформація не буде переходити в асиметрію.

Складати гуму плашмя, одну на іншу, взагалі не варто. Думаю, ви розумієте, що найнижчій покришці доведеться не солодко, вона цього не оцінить, та й ви теж, коли вирішите потім її застосувати.

Як доглядати за моторезиною?

До способів догляду за моторезиною можна віднести 2 основних пункти, а саме: не порушувати технічні показання до застосування і дбайливо зберігати, обробляти гуму на час зберігання.

• Дотримуватися необхідного тиску в шинах, рекомендованого виробником покришки, а не мотоцикла (оскільки у різних виробників шин можуть бути різні поради щодо оптимального застосування)
• Не перевантажувати колесо зайвою вагою, більшою, ніж радить виробник
• Можливе використання підкатів, щоб знизити навантаження на період простою мотоцикла
• Враховувати можливості колеса, співвідносити характер їзди і спрямованість протектора шин
• Стежити за рівнем зносу і можливими ушкодженнями
• Обробляти покришки перед зимовим зберіганням, щоб гума не пересохла і не потріскалася
• Правильно зберігати гуму, щоб вона не деформувалася

Всі ці не хитрі прийоми допоможуть вашим покришкам жити довше, як в моменти зберігання, так і в процесі використання. У будь-якому випадку, не варто нехтувати порадами самого виробника, адже інженери, які створювали вашу гуму, краще ніж хтось не був знають, як продовжити їй життя. На жаль, моторезина так само вважається витратником, іноді не вчасно дорогим, тому, щоб не починати або закінчувати сезон на покришці, варто приділити їй час і подбати про її стан.