Гусениця на мотоцикл своїми руками

Які мотоцикли краще підходять для переробки під всюдихід (снігохід)? У зимовий засніжений період багатьом мотовласникам приходить думка створити зі свого мотоцикла всюдихід. Для цього необхідно встановити гусеницю на колеса. Виконати таке можна в принципі з будь-яким "залізним конем", але більшість користувачів сходиться на думці, що найкращим з вітчизняних агрегатів для такої зміни є мотоцикл "Дніпро", "Іж" або "Урал".

Ще під час Другої світової війни був відомий німецький мотоцикл на гусеницях, який сконструював винахідник Хайнріх Ернст Кріпкапм. Спочатку він використовувався тільки німецькими десантниками, але пізніше отримав більше поширення як тягова сила. Продовжив він своє існування і після війни, моделі, що залишилися, активно використовувалися в сільському господарстві.

Два основні види всюдиходів

У нашій величезній країні є велика кількість умільців, які можуть створити з мотоцикла або мотоблоку зимовий вид транспорту. Всі вони мають хоча б початкові знання автомеханіки, певну кількість запасних частин від мототехніки і море уяви. Кожен такий транспортний засіб виходить неповторним, але є у них щось спільне. Одні автори ставлять свою техніку на гусеницю, інші встановлюю на місце коліс конструкції з лижами. Ведучими можуть бути як передні, так і задні лижі.

Перш ніж чаклувати над своїм улюбленим мотоциклом, необхідно запастися деякими знаннями або допомогою знаючих конструкторів. Адже ваша техніка може зламатися. Але і часто в наших умовах неможливо просто їздити по снігу. Така їзда схожа на пересування по піску або багнюці, а по глибокому снігу мотоцикл і зовсім може забуксувати, та й не по кожній колії він зможе проїхати. Тому з двох злий вибираємо менше і все ж наважуємося на зміни.

Особливості виготовлення гусениць для мотоциклів

Звичайно, завжди можна купити снігохідні лижі або колеса на гусениці заводського виробництва. Тоді необхідність щось винаходити відпаде. Але ми не шукаємо легких шляхів, та й можливість придбати нові запчастини є не у кожного. Іноді справа не в ціні і не в тому, що важко знайти деталі. Для деяких людей це хобі - створити свій "трансформер" і покататися на ньому по своєму містечку. Тому ми вирішили зібрати разом деякі хитрощі, які використовують різні умільці для створення своїх снігоходів, щоб полегшити ваш творчий процес.

Найкращі матеріали

Більшість майстрів використовують для виготовлення запасних частин такий матеріал, як алюміній. Він добре піддається деформації, його легко сверлити, сточувати, а також він не важкий, що допоможе надати вашому транспорту додаткову маневреність.

Гусениці роблять з шиповидної гуми, шин, ланцюгів. Для їх виготовлення найчастіше використовується листова сталь. Тепер розберемося з тим, як спорудити снігохід або всюдихід з мотоцикла.

Фізичні особливості

При конструюванні такого транспортного засобу необхідно пам 'ятати кілька важливих законів фізики, без знання яких ваша робота зведеться до нуля. Для гарної прохідності по сніговій поверхні потрібно зробити площу зіткнення з покриттям якомога більше. Це допоможе снігоходу не провалюватися. Для того щоб навантаження на снігове покриття було менше, необхідно зробити вагу вашого транспорту якомога менше. Щоб ваш снігохід був стійким, слід застосувати ще один закон фізики - потрібно зробити як мінімум три точки опори. Тобто снігохід з трьома лижами буде більш стійким при русі, ніж з двома. Конструкція може складатися не тільки з лиж, а, наприклад, з однієї гусениці і двох лиж або, навпаки, з лижі і пари гусениць. Точок опори може бути і чотири, тоді у вас вийде щось, що нагадує квадроцикл.

Найчастіше під таку халепу беруть такі агрегати, як "Дніпро", "Іж", можна зустріти і мотоцикл "Урал" на гусеницях. Рульову частину залишають оригінальною, на неї виводять всі необхідні системи - зчеплення, важіль газу. Для рами використовують сталеві труби або куточки. Для виготовлення лижі застосовується листова сталь і знову куточки.

Технологія виготовлення гусениці

Гусениця на мотоцикл своїми руками робиться нескладно для знаючих людей. Розгляньмо найпоширеніший спосіб.

Гусеницю на мотоцикл ми робимо з транспортерної стрічки, яку ділимо на 4 частини. Виходять смуги шириною в 5,5 см. Збираємо їх в єдину конструкцію за допомогою П-подібних профілів. Для опор гусениці необхідно зробити балансування. Балансири виготовляються зі сталевих аркушів. Вирізання половини дисків за допомогою штампів. Беремо ступиці з бронзи або виточуємо самостійно.

Потім з 'єднуємо полудиски шістьма болтами. Заготовки для балансування готові. Необхідно виготовити вали для опорних барабанів спереду і ззаду. Роблять їх зі сталевого прута. На них виконують отвори для підшипників, вставляють їх туди. Опорні барабани виконуються з алюмінієвих або дюралюмінієвих запчастин. Потім з 'єднують конструкцію болтами. При встановленні між опорними барабанами вставляють гумові зірочки.

І ось гусениця на мотоцикл вже обертається від ланцюга. Зафіксувати всю цю конструкцію на задній частині всюдиходу допомагає спеціальний вузол, який кріпиться на вушко втулки спереду. Необхідно два таких вушка, їх слід приварити на поздовжні труби і прикріпити виготовлені раніше балансири. Ось основна частина роботи, що дозволяє зробити снігохід на гусеницях з мотоцикла.

Друге життя старих покришок

Існує ще один відомий спосіб. Давайте розглянемо, як робиться саморобна гусениця для мотоцикла з використанням старих покришок. Для такої роботи найкраще підібрати покришки від великогабаритних вантажних автомобілів. Краще щоб малюнок протектора був збережений в задовільному стані. Для роботи нам потрібно дуже гострий чоботний ніж і деякі навички кройки, як би дивно це не звучало. При виготовленні такої гусениці використовується метод викраювання бортів з покришок. Щоб полегшити зусилля при розрізанні товстих покришок, потрібно періодично обмакувати ніж в мильний розчин. Можна також скористатися електричним лобзиком з дрібними зубчиками.

Отже, у старих покришок ми прибираємо борти, вибираємо частини з добре збереженим малюнком протектора, або ж доведеться нарізати його самостійно, щоб поліпшити зчеплення з поверхнею дороги. Безсумнівною гідністю такого ланцюга з шини є те, що він складається з сумнівного цільного матеріалу, а значить, більш стійкий до розривів. Нестача ж такої конструкції полягає в обмеженому розмірі шини.

Використання ременів

Гусениці для снігоходів також роблять з ременів. Принцип виготовлення схожий на попередній. Для нього використовуються ремені з клиновидним профілем. Їх з 'єднують між собою заклепками або зачепами для ґрунту. Таким чином, виходить гусениця на мотоцикл з отворами для провідної зірочки.

Все у ваших руках!

Ми бачимо, що переробити можна будь-який мотоцикл або мотоблок, поставити його на гусениці, лижу або скомбінувати. Фантазія нічим не обмежується, крім власних можливостей. Для початку огляньте свій гараж - можливо, вже гусениця на мотоцикл є в наявності. Якщо це так, можна приступити до складання. Навіть якщо використовується гусениця для кросового мотоцикла, не забувайте про техніку безпеки, яка повинна бути на першому місці. Необхідно думати не тільки про себе, а й про оточуючих, яким ви можете заподіяти шкоду. Зробіть пробний заїзд у безлюдному місці. Тест-драйв вдався? Тепер виходимо на трасу!

Існує величезна кількість варіантів, всі вони по-своєму неповторні. Їх сміливо можна віднести до розряду ручної роботи, адже майже кожна деталь виконується індивідуально. Вибір матеріалів і способів виготовлення також величезний. Крім стандартного набору слюсарних інструментів, обов 'язково знадобиться зварювальний апарат, можливо, трубогіб, болгарка тощо. Але точно ясно одне: зробити гусеницю для мотоцикла і перетворити його на снігохід самостійно набагато цікавіше, а головне, дешевше, ніж просто придбати готові складові.