Як завести машину, якщо сів акумулятор?

Автомобільна акумуляторна батарея забезпечує живлення електроприладів і запуск двигуна внутрішнього згоряння. Якщо упустити момент, коли заряд почав падати, ДВЗ одного разу відмовиться заводитися. Це впливає на можливість кудись поїхати, а в перспективі веде до пошкодження деталей. У розрядженому АКБ відбувається процес сульфатації, тобто на пластинах починають з'являтися кристали сульфату. Все це в подальшому стає причиною падіння ємності батареї і передчасною поломкою. Частіше таке відбувається восени-взимку, проте власники не застраховані від падіння рівня заряду АКБ і влітку.

Потрібно бути обізнаним, що робити і чим можна завести машину, якщо сів акумулятор. Переконайтеся, що має місце саме розрядка: виміряйте напругу на клемах. Працююче джерело енергії видає 12,6 В, показує нижче 12,5 В - пора заряджатися.

Як з розрядженим акумулятором запускати автомобіль?

Ви впевнилися, що не можете їхати саме через АКБ, що сів. Вирішити проблему можна кількома шляхами, які автомеханіки 1AK.BY структурували в невелику пам'ятку.

1. «Прикурити»

Перше, що приходить на думку - використовувати заряд поруч стоячого автомобіля. Для цього розташуйте машини якомога ближче, щоб під'єднані дроти дотягнулися. Дотримуйтесь правильного порядку дій, щоб зберегти обидва авто.

• Заглушіть двигун на "донорській" "машині, вимкніть запалювання.
• Підключіть спочатку плюс (червоний провід) до плюсу справного АКБ, після цього - до свого. Після цього під'єднайте чорний дріт: спочатку до свого, потім до донорської.
• Пробуйте завести.
• Вимикати потрібно у зворотній послідовності, щоб уникнути короткого замикання.

2. Штовхнути або відбуксирувати

Якщо у вас механічна коробка передач, можна пробувати запустити двигун за допомогою буксирування: додатково знадобиться трос. Або залучити перехожих і штовхнути авто.

Якщо знайшли водія, готового взяти на буксир, причепіть трос до обох автомобілів. Після цього вмикається запалювання, вичавлюється зчеплення. Буксуючий автомобіль повинен їхати повільно, бажано дотримуватися швидкості 20-25 км/год. Водій із сілим акумулятором вичавлює зчеплення, включає 3 передачу, прибирає ногу зі зчеплення. Після цього натискає газ. Якщо все пройшло вдало, авто заведеться. Акуратно зупиніть машини, від'єднайте троси. Дайте двигуну попрацювати хоча б ще півгодини.

Якщо поруч не знайшлося готового відбуксирувати вас, можна попросити допомоги перехожих. Поки машину штовхають ззаду, водій вичавлює зчеплення, переводить важіль КПП на 1 або 2 передачу, відпускає зчеплення, натискає газ. Машина може не завестися з першого разу, іноді буде потрібно кілька спроб.

3. Використовувати пуско-зарядний пристрій (ПЗУ)

Деякі водії, якщо сів акумулятор, знають, як завести авто пуско-зарядним. У цього варіанту є два істотних мінуса: ПЗУ є не у всіх. Плюс треба стежити за зарядом «» пускача «», так як в разі розрядженого ПЗУ завести свою ластівку від нього не вийде.

Використання нагадує роботу аналогічних пристроїв з мобільними телефонами. Підключіть ПЗУ до клемів АКБ, дотримуючись полярності, потім вмикайте запалювання, заводьте двигун.

4. Викликати евакуатор

Якщо нікого поблизу немає, залишається викликати евакуатор і відганяти машину до ремонтників. Стовідсотковий варіант, при якому з усіма неполадками розберуться майстри: ви впевнені, що нічого не зламається (як, наприклад, може бути при "прикурюванні" "), причина розряду буде знайдена і усунена, а також будуть знайдені й інші несправності. З мінусів: йде багато часу і грошей.

Корисні поради

Щоб не розбиратися, як заводити автомобіль з сілим акумулятором, доцільно привчити себе заздалегідь попереджати можливі неполадки.

• Стежте за віком батареї. Більшість свинцево-кислотних акумуляторів, якими обладнані легкові автомобілі, мають термін служби 5-7 років. Щоб уникнути ситуацій, коли треба терміново їхати, а машина не заводиться, змінюйте АКБ до того, як він вийде з ладу.
• Придивляйтеся до роботи електроприладів. Якщо фари стали світити тьмяно, або ДВЗ запускається із затримкою, швидше за все, це ознаки майже розрядженого акумулятора.
• Регулярно відвідуйте автосервіси. Якщо немає можливості самостійно визначити стан АКБ, варто залишити це професіоналам.
• Вчасно змінюйте акумулятор. Позначайте сигнали, які говорять про швидкий вихід батареї з ладу. Запитайте консультантів магазину, які допоможуть вам з точним вибором для конкретно вашої моделі машини з урахуванням усіх вимог виробників. В автомагазинах надається гарантія до 4 років, що звільняє водія від зайвих проблем.
• Пам'ятайте про регулярне обслуговування. Стежте за станом деталей, щоб не провокувати витоку струму: корозія на клемах погіршує струмопровідність і якість контактів, через що машина перестає заводитися. Вчасно прибирайте бруд і пил, обробляйте клеми спеціальною мастильнею.
• Відключайте непотрібні прилади, які споживають енергію. На ніч не забувайте вимикати фари, радіо, магнітолу тощо.
• Короткі поїздки з частим запуском мотора садять АКБ і не залишають часу для підзярадки його від генератора. У такому випадку намагайтеся періодично підключати батарею до ЗУ.

Як бачите, завести сілий акумулятор досить просто, хоча потрібне знорування, а іноді - додаткові інструменти. Тому щоб обійти подібні неприємності, найкраще завести звичку час від часу перевіряти стан АКБ.