Як зрозуміти, що акумулятор треба міняти

Будь-який акумулятор має свій термін служби. У середньому цей термін становить від 3х до 5и років.

Щоб не потрапити в неприємну ситуацію варто звертати увагу на ознаки, які можуть підказати, що батарея має залишковий ресурс.

• Колір індикатора заряду, якщо такий передбачений в конструкції АКБ. Очок зелений - все ок. Якщо ж він білий або чорний, варто потурбуватися.
• Низька напруга на клемах батареї без навантаження. Напруга без навантаження вимірюється за умови, що акумулятор знаходився в спокої не менше 3-х годин. В межах норми напруга в акумуляторі - 12,54-12,66 В. При показнику в 12,2 В - батарея на половину розряджена, її варто терміново зарядити. Якщо напруга 12 В і нижче - батарею можна підзарядити, але, найімовірніше, вам належить її замінити.
• Низька щільність електроліту. Оптимальним вважається показник щільності електроліту 1,26-1,27 г/см3. Якщо у акумулятора щільність електроліту нижче 1,18 г/см3 - велика ймовірність, що акумулятор не відновити. Однак заходи з відновлення завжди можна вжити. Варто спробувати підзарядити АКБ малими струмами. Якщо випадок не запущений, це допоможе десульфатувати пластини батареї і підняти щільність.
• Колір електроліту каламутний, або має темно-коричневий, або чорний колір. Це означає, що в акумуляторі зруйновані пластини, розпад яких і видно в електроліті. Це говорить про вихід АКБ з ладу і необхідність здачі його на утилізацію.
• Інтенсивне окислення клем - ще одна ознака зношеності акумулятора.

Також, до очевидних ознак виходу з ладу акумуляторної батареї можна віднести:

• Кожен запуск двигуна відбувається насилу, в тому числі в теплу погоду;
• Бортовий комп'ютер сигналізує про необхідність зарядити акумуляторну батарею;
• Від акумулятора виходить неприємний запах;
• Акумулятор швидко сідає. Через годину і коротший час при увімкнених габаритах, або автомагнітолі з увімкненим звуком, і заглушеному двигуні акумулятор сідає і не може завести автомобіль.